عرضه خودرو در بورس کالا فقط یک فریب؟ | آیا خودروهای وارداتی هم به بورس می‌آیند؟

در این گزارش به پاسخ این سوال عرضه خودرو در بورس کالا فقط یک فریب است؟ و اینکه چرا وزیر صمت مخالف عرضه خودرو در بورس است پرداخته شده است.

صفحه اقتصاد -

در روز چهارشنبه ۲۸ آذرماه سال ۱۴۰۳، خبری مهم از سوی بورس کالا منتشر شد که می‌تواند تحولی در بازار خودرو ایجاد کند.

عرضه ۱۹ هزار دستگاه خودرو وانت آریسان در بورس کالا از جمله اقداماتی است که با هدف بازگشت خودروهای دیگر به این بازار صورت گرفته است.

در این خبر، به تحلیل‌های کارشناسان بازار سرمایه پرداخته شده است که بررسی می‌کنیم آیا این مصوبه می‌تواند راهی برای بازگشت دیگر خودروها به بورس کالا باشد یا خیر.

روند پذیرش و عرضه خودرو در بورس کالا

عرضه خودرو در بورس کالا فقط یک فریب؟ | آیا خودروهای وارداتی هم به بورس می‌آیند؟

با گذشت بیش از دو سال از زمان پذیرش خودرو در بورس کالا، به نظر می‌رسد این بازار به یکی از ارکان مهم خرید و فروش خودرو در ایران تبدیل شده است.

اولین عرضه رسمی خودرو در بورس کالا در تاریخ ۲۶ مردادماه ۱۴۰۱ انجام شد که در آن زمان دو محصول از گروه بهمن موتور، فیدلیتی و دیگنیتی، به بازار عرضه شدند.

این عرضه‌ها بر اساس مصوبه شورای عالی بورس صورت گرفت و به‌عنوان گام نخست در پذیرش خودرو در بورس کالا تلقی شد. این گام در آن زمان با استقبال زیادی روبه‌رو شد و نشان داد که بورس کالا می‌تواند به‌عنوان یکی از ابزارهای مهم در تعیین قیمت و عرضه خودرو در کشور عمل کند.

با توجه به گزارش‌های جدید منتشرشده، در تاریخ ۲۸ آذرماه ۱۴۰۳، مصوبه‌ای مبنی بر پذیرش و عرضه ۱۹ هزار دستگاه خودرو وانت آریسان در بورس کالا منتشر شد.

این اقدام می‌تواند گام بزرگی در جهت بازگشت سایر خودروها به بورس کالا باشد و موجب تحولاتی در بازار خودرو شود. اما سوال اصلی اینجاست که آیا این عرضه محدود می‌تواند شروعی برای بازگشت دیگر خودروها به بورس کالا باشد یا خیر؟

بازگشت خودروها به بورس کالا

عرضه خودرو در بورس کالا فقط یک فریب؟ | آیا خودروهای وارداتی هم به بورس می‌آیند؟

نیما میرزایی، کارشناس بازار سرمایه، در این زمینه توضیح داد که عرضه ۱۹ هزار دستگاه خودرو آریسان در بورس کالا اتفاقی مهم و قابل توجه است. وی اشاره کرد که طی دو سال گذشته، بازار بورس کالا شاهد افزایش عرضه خودروها از نظر تیراژ و تنوع بوده است.

به عبارت دیگر، اگرچه در ابتدا تنها چند مدل محدود به بورس کالا راه یافته بودند، اما حالا با افزایش تعداد خودروها و خودروسازان مختلف، این بازار در حال گسترش است.

میرزایی همچنین تصریح کرد که احتمال بازگشت خودروهای بیشتر به بورس کالا وجود دارد. وی افزود که این اتفاق به‌زودی رخ خواهد داد و احتمالاً خودروها و خودروسازان دیگر نیز محصولات خود را در بورس کالا عرضه خواهند کرد. به این ترتیب، بورس کالا به‌عنوان یک کانال موثر برای عرضه و تقاضای خودرو در بازار شناخته خواهد شد.

خودروهای وارداتی و بورس کالا

با توجه به مصوبه جدید، احتمال عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا نیز مطرح است. نیما میرزایی بر این نکته تأکید کرد که با توجه به گسترش عرضه خودروهای داخلی، ممکن است در آینده شاهد عرضه خودروهای وارداتی نیز در بورس کالا باشیم.

این موضوع می‌تواند به تنوع محصولات در بورس کالا کمک کند و به خریداران این امکان را بدهد که خودروهایی با برندهای مختلف و قیمت‌های رقابتی را از طریق بورس خریداری کنند.

این کارشناسان بازار سرمایه معتقدند که وضعیت عرضه خودرو در بورس کالا رو به بهبود است و با ادامه این روند، می‌توان انتظار داشت که بورس کالا در آینده‌ای نزدیک نقش برجسته‌ای در تعیین قیمت و عرضه خودرو در کشور ایفا کند.

حمایت‌های سازمان بورس از عرضه خودرو

یکی از نکات مهمی که در این گزارش‌ها مورد توجه قرار گرفته، جدیت سازمان بورس در حمایت از عرضه خودرو در بورس کالا است.

نیما میرزایی اشاره کرد که سازمان بورس به‌طور جدی به این موضوع پرداخته و با توجه به نظر مساعد وزیر اقتصاد، این اقدام به سمت پیشرفت حرکت خواهد کرد. بنابراین، این اتفاق به‌طور قطع در آینده به ثبات و پایداری بیشتری در بازار سهام منجر خواهد شد.

میرزایی همچنین بر اهمیت تسهیلات و شرایط ویژه‌ای که بورس کالا برای خریداران در نظر گرفته است تأکید کرد.

این تسهیلات می‌تواند به کاهش مشکلات موجود در صنعت خودرو و کاهش قیمت‌ها کمک شایانی کند. به‌ویژه اینکه در بورس کالا، خریداران می‌توانند خودرو را با شرایط پرداخت بهتر و تضمین‌های بیشتری خریداری کنند که این موضوع به نفع خریداران و بازار خودرو خواهد بود.

تأثیر عرضه خودرو در بورس کالا بر صنعت خودرو

آراد پورکار، دیگر کارشناس بازار سرمایه، در خصوص عرضه خودرو آریسان در بورس کالا بیان کرد که این اتفاق می‌تواند برای گروه خودرویی بسیار جذاب و مفید باشد.

وی توضیح داد که اگر خودروسازان بتوانند قیمت خودروهای خود را در بورس کالا افزایش دهند، این امر می‌تواند به جبران زیان‌های آنها کمک کند و به سودآوری این شرکت‌ها منجر شود.

پورکار همچنین اشاره کرد که در صورتی که خودروسازان بتوانند ۳۰ درصد افزایش قیمت نسبت به هزینه‌های تولید و قیمت‌های جهانی داشته باشند، می‌توانند زیان انباشته خود را جبران کرده و وارد سود شوند.

این موضوع نشان می‌دهد که بورس کالا می‌تواند به‌عنوان یک ابزار برای بهبود وضعیت مالی خودروسازان و صنعت خودرو عمل کند.

تأثیر سیاست‌های وزارت صمت بر بورس کالا

پورکار همچنین توضیح داد که وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) به‌طور جدی مخالف ورود خودرو به بورس کالا است. وی توضیح داد که وزیر صمت تمایل دارد که عرضه خودرو از طریق نمایندگی‌ها و فروش مستقیم انجام شود تا قیمت‌ها در بازار آزاد کاهش یابد و خودروها به دست مشتری واقعی برسند.

با این حال، برخی کارشناسان معتقدند که عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند مزایای بیشتری نسبت به فروش مستقیم و نمایندگی‌ها داشته باشد. زیرا در بورس کالا، قیمت‌ها بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود و این می‌تواند به کشف قیمت واقعی خودرو کمک کند. همچنین، از آنجا که بورس کالا شرایط تضمینی و تسهیلات ویژه‌ای برای خریداران دارد، این موضوع می‌تواند مشکلات موجود در بازار خودرو را کاهش دهد.

آیا عرضه خودرو در بورس کالا به‌طور گسترده ادامه خواهد یافت؟

در نهایت، پورکار بیان کرد که عرضه خودرو در بورس کالا به‌صورت گسترده و در مقیاس کلان انجام نخواهد شد. به نظر می‌رسد که این اقدام بیشتر به‌صورت مقطعی و کوتاه‌مدت خواهد بود. وی توضیح داد که اگر عرضه‌ای صورت گیرد، به دلیل مخالفت وزارت صمت با این روش، احتمالاً این عرضه‌ها محدود و موقتی خواهند بود.

تحولات آینده بازار خودرو

به‌طور کلی، روند ورود خودرو به بورس کالا همچنان ادامه دارد، اما این ورود به صورت گسترده و دائمی نخواهد بود. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که بورس کالا همچنان نقش مهمی در عرضه خودرو در کشور خواهد داشت، اما با محدودیت‌هایی روبه‌رو خواهد شد. از سوی دیگر، خودروسازان و وزارت صمت نیز باید به‌دنبال راهکارهایی برای بهبود وضعیت عرضه و تقاضا در بازار خودرو باشند.