جنگ علیه ایران در زنجیره تامین صنعت خودرو دنیا چه تاثیری داشته است؟
در این گزارش درباره اینکه جنگ علیه ایران در زنجیره تامین صنعت خودرو دنیا چه تاثیری داشته است، پرداخته شده است.
کمبود یا نوسان گازهای تخصصی که برای تولید «نیمه هادی ها» از خلیج فارس صادر می شوند، زمان تولید «چیپ ها» را طولانی تر و هزینه تولید قطعات الکترونیکی خودرو را افزایش دهد.
دسترسی به تنگه هرمز و پیامدهای لجستیکی
در بیست روز نخست جنگ تحمیلی علیه ایران عبور کشتی ها از تنگه هرمز به کمتر از ۱۰۰ فروند کاهش یافته که نشان دهنده افتی بسیار چشمگیر نسبت به سطح عادی ترافیک است. شرکت های کشتیرانی بزرگ مسیرها و برنامه های حمل و نقل خود را بازنگری کردند؛ برخی محموله ها به بنادر جایگزین هدایت یا موقتا در انبارها نگهداری می شوند تا جریان تجارت حفظ شود. این تغییرات باعث طولانی تر شدن زمان حمل، افزایش هزینه های فریت و پیچیدگی در برنامه ریزی تامین قطعات وارداتی شده است.
قیمت نفت برنت بیش از ۴۰ درصد افزایش را تجربه کرد و در مقاطعی تا حدود ۱۱۶ دلار به ازای هر بشکه صعود کرد؛ این جهش هزینه سوخت حمل و نقل را بالا برد و فشار به هزینه های عملیاتی خودروسازان و قطعه سازان را افزایش داد
نوسان قیمت انرژی و اثرگذاری در هزینه های تولید
قیمت نفت برنت بیش از ۴۰ درصد افزایش را تجربه کرد و در مقاطعی تا حدود ۱۱۶ دلار به ازای هر بشکه صعود کرد؛ این جهش هزینه سوخت حمل و نقل را بالا برد و فشار به هزینه های عملیاتی خودروسازان و قطعه سازان را افزایش داد. هم زمان حملات به زیرساخت های گازی منطقه باعث کاهش ظرفیت صادرات LNG برخی کشورها شد؛ برآوردها نشان می دهد که اختلال در تولید می تواند معادل چندین میلیارد دلار درآمد از دست رفته برای شرکت های انرژی باشد که در نهایت به قیمت گاز و برق در هزینه تولید قطعات حساس خودرو تاثیر می گذارد.
آلومینیوم که در بدنه، رینگ ها، قطعات ریخته گری و اجزای ساختاری خودرو کاربرد فراوان دارد، در هفته های اخیر با افزایش قیمت مواجه شد؛ قیمت ها در بازه ای نزدیک به ۳ هزار و ۳۷۰ دلار در هر تن قرار گرفت و در دو هفته اول بحران حدود ۸ درصد رشد را ثبت کرد
بحران آلومینیوم و پیامد برای تولید خودرو
آلومینیوم که در بدنه، رینگ ها، قطعات ریخته گری و اجزای ساختاری خودرو کاربرد فراوان دارد، در هفته های اخیر با افزایش قیمت مواجه شد؛ قیمت ها در بازه ای نزدیک به ۳ هزار و ۳۷۰ دلار در هر تن قرار گرفت و در دو هفته اول بحران حدود ۸ درصد رشد را ثبت کرد. تولیدکنندگان بزرگ منطقه خلیج فارس به دلیل مشکلات بارگیری و محدودیت در تامین گاز، تولید را کاهش داده یا وضعیت «فورس ماژور» اعلام کرده اند؛ این موضوع می تواند عرضه آلومینیوم را محدود کند و فشار به تولید قطعات آلومینیومی خودرو را در میان مدت افزایش دهد.
نیمه هادی ها و گازهای ویژه در معرض خطر
گازهای تخصصی مورد نیاز برای تولید «نیمه هادی ها» و برخی فرایندهای صنعتی از منطقه خلیج فارس صادر می شوند. اختلال در عرضه این گازها باعث افزایش قیمت ها شده؛ برای مثال قیمت هلیوم در یک بازه کوتاه تا حدود ۴۰ درصد افزایش یافت. کمبود یا نوسان در تامین این گازها می تواند زمان تولید «چیپ ها» را طولانی تر و هزینه تولید قطعات الکترونیکی خودرو را افزایش دهد، که در نهایت روی دسترسی به ماژول ها و سیستم های الکترونیکی خودرو در دنیا اثر می گذارد.
شرکت های بزرگ شیمیایی تغییرات قیمتی قابل توجهی را اعلام کرده اند؛ برخی محصولات تا ۳۰ درصد افزایش قیمت داشته اند، این افزایش ها هزینه پوشش های سطحی، قطعات پلاستیکی و مواد مصرفی در خطوط تولید را بالا می برد و حاشیه سود تامین کنندگان و خودروسازان را تحت فشار قرار می دهد
مواد شیمیایی، پوشش ها و افزایش هزینه های جانبی
شرکت های بزرگ شیمیایی تغییرات قیمتی قابل توجهی را اعلام کرده اند؛ برخی محصولات تا ۳۰ درصد افزایش قیمت داشته اند که ناشی از نوسان مواد اولیه، هزینه های انرژی و اختلالات لجستیکی است. این افزایش ها هزینه پوشش های سطحی، قطعات پلاستیکی و مواد مصرفی در خطوط تولید را بالا می برد و حاشیه سود تامین کنندگان و خودروسازان را تحت فشار قرار می دهد.
پیامدها برای بازار ایران و منطقه و راهکارهای عملی
در کوتاه مدت، فعالان بازار با تاخیر در واردات قطعات، افزایش هزینه حمل و فشار به قیمت نهایی خودرو مواجه خواهند شد. در میان مدت، کمبود آلومینیوم، نوسان در تامین گازهای صنعتی و محدودیت در دسترسی به نیمه هادی ها می تواند ظرفیت تولید را کاهش دهد و برنامه های توسعه محصول را به تعویق اندازد. برای کاهش ریسک، پیشنهاد می شود شرکت های خودروسازی و تامین کنندگان اقدامات زیر را در دستور کار قرار دهند: تنوع بخشی به سبد تامین کنندگان و مسیرهای حمل، افزایش موجودی استراتژیک برای مواد کلیدی، مذاکره با شرکای لجستیکی برای استفاده از بنادر و مسیرهای جایگزین، و بررسی گزینه های تامین انرژی و سوخت جایگزین برای کاهش وابستگی به منابع آسیب پذیر. این تحولات نشان می دهد که صنعت خودرو در منطقه باید آماده مدیریت ریسک های زنجیره تامین و اتخاذ تصمیمات سریع و راهبردی برای حفظ تولید و کنترل هزینه ها باشد.
نظر شما