اتمام تملک اراضی در کریدور شمال–جنوب پس از دو دهه؛ ایران آماده تحویل مسیر ریلی رشت–آستارا به پیمانکار روسی
پایان زمانبرترین مرحله پروژه مشترک ایران و روسیه برای اتصال ریلی به کریدور شمال–جنوب، نویدبخش جهشی ۱۵ میلیون تنی در ترانزیت سالانه کشور است. با اتمام تملک اراضی خط آهن ۱۶۲ کیلومتری رشت–آستارا، این طرح راهبردی پس از دو دهه انتظار، اکنون برای ساخت در اختیار پیمانکار روسی قرار میگیرد؛ مسیری که به باور کارشناسان، با تغییر مسیر تجارت روسیه پس از جنگ اوکراین، اهمیتی حیاتی یافته است.
پایان زمانبرترین بخش پروژه مشترک تهران و مسکو
با اتمام تملک اراضی مسیر ۱۶۲ کیلومتری رشت–آستارا، پروژه مشترک ایران و روسیه پس از دو دهه انتظار وارد مرحله سرنوشتساز شده است؛ طرحی راهبردی که میتواند ظرفیت ترانزیت سالانه کشور را تا ۱۵ میلیون تن افزایش دهد.
هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی فارس عنوان کرد که تملک اراضی خط ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت-آستارا به اتمام رسید.
راهآهن رشت–آستارا بهعنوان حلقه نهایی اتصال شبکه ریلی ایران به جمهوری آذربایجان و روسیه، نقش مهمی در تکمیل کریدور شمال–جنوب ایفا میکند.
برآوردها نشان میدهد که در صورت تکمیل این مسیر و ارتقای سایر بخشهای شبکه، ظرفیت جابهجایی سالانه ۱۰ تا ۱۵ میلیون تن بار قابل تحقق خواهد بود.
البته تحقق کامل این ظرفیت، مستلزم بهسازی و توسعه مسیرهای متصل به جنوب کشور است.
کارشناسان حوزه ترانزیت معتقدند که با تغییر مسیر تجارت خارجی روسیه پس از جنگ اوکراین، اهمیت این کریدور دوچندان شده است.
گفتنی است با اتمام تملک اراضی، مسیر در اختیار پیمانکار روسی برای ساخت این خط ریلی قرار میگیرد که به گفته بازوند، حدود ۵ سال زمان احداث طول میکشد.
نظر شما