قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:

پارس‌نوآ با توان داخلی به تولید انبوه رسید/ سایپا تحریم‌ها را پشت سر گذاشت

قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تأکید بر اینکه تحریم‌ها نتوانستند مانع پیشرفت صنعت خودرو شوند، گفت: «پارس‌نوآ» حاصل توان مهندسی و سرمایه داخلی است و به‌زودی در بازار عرضه خواهد شد.

پارس‌نوآ با توان داخلی به تولید انبوه رسید/ سایپا تحریم‌ها را پشت سر گذاشت
صفحه اقتصاد -

مهدی رادمنش با اشاره به پروژه P۹۰ که نخستین محصول آن «پارس‌نوآ» است، افزود: این پلتفرم در گذشته میزبان یکی از پرفروش‌ترین محصولات رنو بود که به دلیل کیفیت و ایمنی بالا با استقبال ویژه مردم مواجه شد. پس از اعمال تحریم‌ها و محدودیت در تأمین قطعات، گروه سایپا احیای این پلتفرم را در دستور کار قرار داد و پروژه داخلی‌سازی آن کلید خورد.

وی ادامه داد: امروز پارس‌نوآ با امکانات و ایمنی فراتر از انتظار وارد مرحله تولید انبوه شده است. این خودرو از قوای محرکه پیشرفته با مصرف سوخت پایین و گشتاور بالا بهره می‌برد و با گیربکس داخلی باکیفیت، قابلیت رقابت با L۹۰ را دارد.

رادمنش با اشاره به جایگاه بین‌المللی پلتفرم P۹۰ خاطرنشان کرد: این پلتفرم در بسیاری از کشورهای دنیا مورد استفاده قرار گرفته و امتحان خود را در زمینه کیفیت و استحکام پس داده است. سایپا نیز قصد دارد پس از پارس‌نوآ، محصولات دیگری را بر پایه همین پلتفرم به تولید برساند تا ضمن ارتقای میانگین کیفیت خودروهای داخلی، سبد محصولات پارس‌خودرو تکمیل‌تر شود و حضور این شرکت باسابقه در بازار تقویت شود.

پیشنهاد سردبیر

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید :

نظر شما

  • ناشناس

    اصطلاح خودروی اقتصادی  که این زمامداران کنونی صنعت خودروی کشور  از آن زیاد استفاده می‌کنند،  دقیقا معنیش اینست:  یک محصول بنجول و بی کیفیت که به غیر از خریدار ایرانی ، هیچ خریداری در کشورهای به مراتب پایین تر از ایران  از جمله  عراق، پاکستان، لیبی ، یمن، نیجریه، سودان جنوبی، کنگو، توگو، چاد، افغانستان و ...  حاضر به خرید محصولات بی کیفیت و سرهم بندی شده سایپا  هم نیست، اما مشتری ایرانی از روی ناچار  تن به خرید آنها می‌دهد

اخبار ویژه