همه چیز از خودرو الکتریکی امیلی GT + مشخصات فنی امیلی GT
صفحه اقتصاد- در این گزارش به توضیحاتی درباره همه چیز از خودرو الکتریکی امیلی GT + مشخصات فنی امیلی GT پرداخته است.
صفحه اقتصاد - آسیه کرمی: در این گزارش به توضیحاتی درباره همه چیز از خودرو الکتریکی امیلی GT + مشخصات فنی امیلی GT پرداخته شده است.
مشخصات فنی امیلی GT
NEVS، شرکت خودروسازی الکتریکی که بیش از یک دهه پیش از خاکستر ساب متولد شد، مدل پیچیدهای را که قبل از اینکه صاحبان چینی آن را در حالت خواب زمستانی قرار دهند در حال توسعه بود، رونمایی کرد. ادعا می شود که امیلی GT به لطف باتری عظیم ۱۷۵ کیلووات ساعتی می تواند بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر (۶۲۱ مایل) را بین شارژ طی کند. ظرفیت باتری ۱۴۰ کیلووات ساعت و ۱۰۵ کیلووات ساعت و همچنین شارژ بی سیم ۱۱ کیلووات از طریق یک پد متصل به یک هاب ثابت نیز برنامه ریزی شده بود.
موتورهای درون چرخ با قدرت ۱۲۱ اسب بخار در هر گوشه نصب شده اند که در مجموع به امیلی GT ۴۸۴ اسب بخار قدرت می دهد. هر موتور یک واحد محرکه را بین چرخ آلیاژی و دیسک ترمز آلومینیومی قرار میدهد و طبق گزارشها، کنترل دقیقتری بر بردار گشتاور را میدهد. وسعت وکتورینگ به حدی بود که ماشین می توانست بدون استفاده از فرمان بچرخد.
ظاهر داخلی خودرو امیلی GT
مدیر برنامه Emily و مهندس سابق ساب پیتر دال به نشریه سوئدی Carup گفته است: «امکانات برای بردار گشتاور فوق العاده است. تمام گشتاور قابل کنترل است. این مانند تغییر از اسکی اسلالوم مستقیم به اسکی حکاکی است. "علاوه بر این، موتورهای چرخ تضمین میکنند که تمام واکنشها از بین میروند و در نتیجه احساسی فوقالعاده مستقیم و محکم ایجاد میکنند.
مزایا و معایب امیلی GT
از جنبه منفی، وزن فنر نشده روی هر چرخ بیشتر است. ما این مشکل را با یک شاسی خوب با سیستم تعلیق بادی و دمپرهای فعال حل کرده ایم. نسخه ای با عملکرد بالا از Emily نیز در خط لوله قرار داشت، با خروجی های برنامه ریزی شده ۶۵۳ اسب بخار و ۱۶۲۳ پوند فوت. این امر زمان سرعت ۰-۶۲ مایل در ساعت آن را از ۴.۶ ثانیه به ۳.۲ ثانیه کاهش می دهد. ظاهر قابل توجه - که شباهت زیادی به ساب ۹-۳ نهایی و ساب ۹-۵ دارد - توسط یک ایتالیایی ناشناس نوشته شده و توسط طراحان سابق ساب اصلاح شده است. مالک NEVS، گروه Evergrande، در ابتدا مجموعه ای از ۲۰ نمونه اولیه را امضا کرد. با این حال، Evergrande - که ثروت خود را به عنوان یکی از پرکارترین توسعه دهندگان املاک چین به دست آورد - در سال ۲۰۲۰ با مشکلات مالی مواجه شد و تنها شش مورد ساخته شد.
Evergrande ماه گذشته NEVS را در «خواب زمستانی» قرار داد، زیرا نتوانست خریدار را تضمین کند. از ۳۴۰ کارمند شرکت سوئدی، ۳۲۰ نفر بیکار شدند. طبق بیانیه ای از شهر سوئد، Polestar برای بخشی از کارخانه NEVS Trollhättan، که قبلاً خانه ساب بود، اجاره نامه امضا کرد. اسپین آف ولوو از این مرکز به عنوان پایگاه تحقیق و توسعه برای خودروهای برقی آینده خود استفاده خواهد کرد.
نینا سلندر، مدیر عامل جدید NEVS اکنون به دنبال خریدار برای پروژه امیلی است و افراد علاقه مند را تشویق کرده است که با شرکت تماس بگیرند. "برای فروش است. همچنین نشان دادن آن باعث خوشحالی است.» او به Carup گفت. دال افزود که این پروژه حدود یک سال و نیم تا آماده سازی تولید فاصله دارد. او گفت: «همه چیز برای تولید بیشتر آن فراهم است. نمونههای اولیه کاملاً قابل رانندگی هستند، با این تفاوت که کیسه هوا و سیستمهای ترمز خودکار وجود ندارند.» نمونه های اولیه امیلی از یک باتری 52 کیلووات ساعتی از NEVS 9-3 استفاده می کنند که تبدیل الکتریکی ساب به همین نام است.
نظر شما