"رویترز" گزارش داد:
لغو پروازهای آمریکا؛ تحمیل هزینه میلیاردی به صنعت هوایی!
سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) روز جمعه پس از آنکه اختلال در سیستم ارتباطی مراکز کنترل ترافیک هوایی باعث آشفتگی گسترده در فرودگاه‌های این کشور شد، ممنوعیت سراسری پروازها را لغو کرد.
صفحه اقتصاد - به گزارش رویترز، این اتفاق طولانی‌ترین توقف سراسری پروازها از زمان حملات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ تاکنون را رقم زد.
شان دافی، وزیر حمل‌ونقل آمریکا، اعلام کرد:
حریم هوایی این کشور ساعت ۸:۱۵ شب به وقت شرق آمریکا (۰۱:۱۵ به وقت گرینویچ) دوباره باز شده است؛ با این حال، هشدار داد که پروازها به‌تدریج از سر گرفته می‌شوند و بازگشت شرکت‌های هواپیمایی به شرایط عادی زمان‌بر خواهد بود.
دافی در گفت‌وگو با خبرنگاران در کاخ سفید گفت:
روند بازگشت به شرایط عادی کند خواهد بود.
بر اساس اطلاعات وب‌سایت فلایت‌رادار۲۴، بیش از ۶ هزار و ۶۰۰ پرواز لغو و ۸ هزار و ۶۰۰ پرواز دیگر با تأخیر مواجه شدند. علاوه بر این، هزار و ۵۰۰ پرواز دیگر نیز از پیش برای روز یکشنبه لغو شده بود.
تحلیلگران صنعت هوانوردی می‌گویند: توقف چهار ساعته پروازها در سراسر آمریکا می‌تواند برنامه پروازی شرکت‌های هواپیمایی را برای چند روز مختل کند.
وزیر حمل‌ونقل آمریکا اعلام کرد که ده‌ها هزار مسافر در فرودگاه‌های سراسر کشور سرگردان شده‌اند.
او همچنین گفت که به همراه مارک‌وین مولین، وزیر امنیت داخلی آمریکا، با دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور این کشور، در دفتر بیضی‌شکل کاخ سفید درباره این اختلال گفت‌وگو کرده است.
این اختلال تازه‌ترین و جدی‌ترین نشانه از فشار فزاینده بر سیستم کنترل ترافیک هوایی آمریکا است؛ سامانه‌ای که با فناوری‌های قدیمی، مشکلات تجهیزات و ارتباطات و کمبود چند هزار نیروی کنترل‌کننده ترافیک هوایی دست‌وپنجه نرم می‌کند.
اختلال از کجا آغاز شد؟
دافی گفت که مشکل از ساعت ۳:۳۶ بعدازظهر آغاز شد؛ زمانی که مراکز کنترل ترافیک هوایی با ناپایداری در سامانه‌های راداری و ارتباطی مواجه شدند.
او توضیح داد:
سوئیچ‌ها و روترهای ما در واقع با حجم داده‌ها بیش از ظرفیت خود مواجه شدند و در اطلاعات دریافتی از این روترها ناسازگاری‌هایی به وجود آمد. به همین دلیل، سیستم را متوقف کردیم.
به گفته دافی، در هیچ مرحله‌ای ارتباطات یا رادارها به‌طور کامل از دسترس خارج نشدند و مسئولان توانستند هزاران هواپیما را با ایمنی کامل به زمین بنشانند.
وزیر حمل‌ونقل آمریکا تأکید کرد:
مشکل فوری برطرف شده و پروازها ایمن هستند؛ اما او با این حال، هشدار داد برای جلوگیری از تکرار چنین اتفاقاتی، نوسازی گسترده سیستم قدیمی کنترل ترافیک هوایی ضروری است.
درخواست ۵۰ میلیارد دلاری برای نوسازی صنعت هوانوردی
دافی کنگره آمریکا را به‌دلیل تأمین نکردن بودجه لازم برای ایجاد یک سیستم جدید که بتواند از وقوع چنین اختلال‌هایی جلوگیری کند، مورد انتقاد قرار داد و خواستار اختصاص ۵۰ میلیارد دلار برای نوسازی این زیرساخت شد.
پیش از وقوع این اختلال در روز جمعه، کاخ سفید و وزارت حمل‌ونقل آمریکا از کنگره خواسته بودند با اختصاص ۳۰.۱ میلیارد دلار برای ارتقای فرودگاه‌های قدیمی و زیرساخت‌های کنترل ترافیک هوایی کشور موافقت کند.
دافی گفت:
آنچه در اختیار داریم، یک سیستم کنترل ترافیک هوایی به‌شدت قدیمی است.
او افزود:
برای اصلاح این سیستم، بودجه موردنیاز را در اختیار ما قرار دهید.
مشکلات مسافران ادامه‌دار است
با وجود لغو ممنوعیت سراسری پروازها، اختلال در سفر مسافران همچنان ادامه داشت. از بوستون تا سیاتل و از نیویورک تا لس‌آنجلس، سالن‌های پرواز و پیشخوان شرکت‌های هواپیمایی مملو از مسافرانی بود که با افزایش تأخیرها و لغو پروازها مواجه شده بودند؛ در حالی که بسیاری از هواپیماها همچنان در محل توقف خود در فرودگاه‌ها باقی مانده بودند. هزاران مسافر نیز با احتمال گذراندن شب در فرودگاه روبه‌رو شدند.
ادوارد کارگبو، ۵۰ ساله و ساکن وست‌چستر ایالت پنسیلوانیا، قرار بود ساعت ۹ شب با پرواز شرکت هواپیمایی اتیوپی به مقصد لومه، پایتخت توگو، سفر کند. اما در نهایت مجبور شد شب را در فرودگاه بگذراند تا پرواز برنامه‌ریزی‌شده جدید او در ساعت ۶ صبح روز شنبه انجام شود.
او گفت:
مجبورم شب را همین‌جا سر کنم. در اینجا گیر افتاده‌ام.
لوئیز ماهر، ۴۷ ساله، نیز پس از آنکه پرواز شرکت بریتیش ایرویز او به مقصد لندن تحت تأثیر آشفتگی گسترده هوانوردی قرار گرفت، در فرودگاه نیوآرک گرفتار شد.
او گفت:
شاید یک جایی گریه‌ام بگیرد.
این در حالیست که گفته می شود شرکت‌های هواپیمایی آمریکا ملزم به پرداخت غرامت به مسافرانی که در فرودگاه‌ها سرگردان شده‌اند، نخواهند بود؛ زیرا مسئولیت اختلال در سیستم سازمان هوانوردی فدرال بر عهده این شرکت‌ها نبوده است.
تنها مورد دیگر توقف سراسری پروازها در آمریکا پس از حملات ۱۱ سپتامبر، در ژانویه ۲۰۲۳ اتفاق افتاد؛ زمانی که سازمان هوانوردی فدرال پروازهای داخلی را برای حدود ۹۰ دقیقه متوقف کرد.
سقوط سهام شرکت‌های هواپیمایی در معاملات پس از ساعات رسمی
سرمایه‌گذاران از پیش، آثار مالی این اختلال را در ارزش سهام شرکت‌های هواپیمایی لحاظ کرده بودند. سهام شرکت‌های امریکن ایرلاینز، یونایتد ایرلاینز و دلتا ایرلاینز در معاملات پس از ساعات رسمی بازار بین یک تا ۲ درصد کاهش یافت. سهام شرکت جت‌بلو ایرویز نیز حدود ۳ درصد افت کرد.
شرکت امریکن ایرلاینز اعلام کرد: برای تسریع بازگشت عملیات پروازی به شرایط عادی، پروازهای مربوط به شهرهای کوچک‌تر خارج از مراکز اصلی خود و همچنین مقاصد بین‌المللی را در اولویت قرار داده است تا هواپیماها و خدمه پروازی در موقعیت مناسبی قرار بگیرند.
در همین حال، وزیر امنیت داخلی آمریکا اعلام کرد: تاکنون هیچ شواهدی مبنی بر اینکه این اختلال ناشی از حمله سایبری یا عملکرد یک سامانه هوش مصنوعی خارج از کنترل بوده باشد، به دست نیامده است؛ هرچند تحقیقات برای بررسی این احتمالات همچنان ادامه دارد.
مولین گفت:
به نظر می‌رسد این اتفاق منشأ فنی و مکانیکی داشته باشد، با این حال بررسی‌ها همچنان ادامه دارد.
او افزود:
آژانس امنیت ملی آمریکا نیز در تحقیقات مربوط به این حادثه با وزارت امنیت داخلی همکاری می‌کند.
به گفته دو مقام صنعت هواپیمایی، این اختلال ظاهراً شبکه مخابراتی تحت نظارت شرکت ال‌تری‌هریس تکنولوژیز را تحت تأثیر قرار داده است. این شبکه مسئول مدیریت فرکانس‌های رادیویی حیاتی است که کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی برای ارتباط با خلبانان از آن استفاده می‌کنند. شرکت ال‌تری‌هریس به درخواست برای اظهارنظر درباره این موضوع پاسخی نداد.
