صفحه اقتصاد گزارش می دهد:
توقف ناگهانی در مرزهای پاکستان؛ صف طولانی کامیونهای ایرانی در انتظار بازگشایی مسیر
در حالی که روند تردد و ترانزیت کالا میان ایران و پاکستان تا پیش از عید قربان با رشد قابل توجهی همراه بود، بروز ناامنیهای اخیر در خاک پاکستان باعث توقف کامل یا محدود شدن جدی فعالیت در مهمترین مرزهای مشترک دو کشور شده است.
سیدحسین حسینی، سرپرست دفتر ترانزیت سازمان راهداری، با اشاره به وضعیت مرزهای پاکستان اظهار کرد: تا پیش از عید قربان، روند پذیرش ناوگان دوطرفه وضعیت مطلوبی داشت و حتی تعداد پذیرش کامیونها از حدود ۲۲۰ دستگاه به ۳۰۰ تا ۳۵۰ دستگاه در برخی روزها رسیده بود.
وی افزود: بر اساس توافق انجامشده با طرف پاکستانی، قرار بود ناوگان خالی ایران برای حمل کالاهای اساسی بهویژه برنج وارد بازارچههای مرزی شود؛ موضوعی که تا پیش از عید روند رو به رشدی داشت و حتی خروج ناوگان خالی نیز به حدود ۹۰ دستگاه در روز رسیده بود.
آغاز ناامنیها و توقف ناگهانی تردد
اما به گفته این مقام مسئول، پس از عید قربان و همزمان با بروز حملات تروریستی و ناامنیهای پراکنده در داخل پاکستان، این روند بهطور ناگهانی متوقف شده است.
حسینی تأکید کرد: در حال حاضر پذیرش کامیونها تقریباً متوقف شده و ناوگان ایرانی امکان تردد و تخلیه بار در آن سوی مرز را ندارد.
صف سنگین کامیونها در دو سوی مرز
سرپرست دفتر ترانزیت سازمان راهداری ادامه داد: در شرایط فعلی حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ کامیون در انتظار ورود به خاک پاکستان برای تخلیه بار هستند و همچنین ۶۰۰ تا ۷۰۰ کامیون دیگر نیز در انتظار انجام عملیات ترانشیپ و تبادل بار در مرزها قرار دارند.
وی با اشاره به وضعیت مرز میرجاوه گفت: هماکنون صفهای طولانی کامیونهای ایرانی در این مرز شکل گرفته و به دلیل بسته شدن مسیرها از سوی برخی گروههای ناامنکننده، عملاً تردد به حالت توقف درآمده است.
وضعیت متفاوت در مرز ریمدان
حسینی افزود: در مرز ریمدان تردد تا حدودی برقرار است، اما به دلیل نوپا بودن این مسیر، حجم مبادلات محدود بوده و همچنان بار اصلی ترانزیت از مرز میرجاوه انجام میشود؛ مرزی که در حال حاضر با بیشترین حجم توقف و ازدحام مواجه است.
امید به بازگشت ثبات در مرزهای شرقی
وی در پایان ابراز امیدواری کرد دولت پاکستان بتواند هرچه سریعتر شرایط امنیتی را کنترل کرده و روند تردد در مرزها به وضعیت عادی بازگردد.
توقف ناگهانی در مرزهای پاکستان بار دیگر نشان داد که ترانزیت ایران در مسیرهای شرقی تا چه اندازه به ثبات امنیتی و سیاسی کشورهای همسایه وابسته است. در شرایطی که ظرفیت مبادلات مرزی در ماههای اخیر روندی افزایشی داشته و حتی به رکوردهای نسبی رسیده بود، یک موج ناامنی داخلی توانست کل جریان حملونقل را متوقف کند.
از منظر اقتصادی، این وضعیت چند پیامد فوری دارد: نخست افزایش هزینه خواب سرمایه برای رانندگان و شرکتهای حملونقل که کامیونهای آنها در صفهای طولانی متوقف ماندهاند. دوم، اختلال در زنجیره تأمین کالاهای اساسی و مواد سوختی که بخشی از آن از طریق همین مسیر ترانشیپ انجام میشود. سوم، کاهش اعتماد فعالان تجاری به ثبات مسیرهای مرزی پاکستان.
در سطح کلانتر، این اتفاق بار دیگر ضرورت توسعه مسیرهای جایگزین ترانزیتی و تنوعبخشی به بازارهای هدف را برای ایران برجسته میکند. اتکای سنگین به یک یا دو مرز محدود، در شرایط بیثبات منطقهای میتواند کل جریان تجارت خارجی را در بازههای کوتاهمدت دچار اختلال کند.
در نهایت، به نظر میرسد بازگشت وضعیت به شرایط عادی، نه فقط به تصمیمات اداری، بلکه به توان دولت پاکستان در مدیریت امنیت داخلی و بازگشایی پایدار مسیرهای حملونقل وابسته خواهد بود.
نظر شما