صفحه نخست روزنامه های اقتصادی امروز شنبه ۱۹ اردیبهشت ماه ۱۴۰۵
صفحه نخست روزنامه های اقتصادی امروز شنبه ۱۹ اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ منتشر شد.
صفحات نخست روزنامههای اقتصادی کشور دنیای اقتصاد، آفتاب اقتصادی، اقتصاد ملی، اقتصاد مردم، اسکناس، ابرار اقتصادی، کسب و کار، جهان صنعت، آفتاب اقتصادی، عصر اقتصاد، جهان اقتصاد، آسیا، امروز شنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۵ را ببینید.
تله تمرکز در تجارت ایران
دنیای اقتصاد نوشت: درحالیکه ایران بهدلیل موقعیت ژئوپلیتیک خود، بهطور طبیعی از ظرفیتهای بالای لجستیکی و تجاری برخوردار است، بسیاری از این ظرفیتها خاموش مانده است. «دنیایاقتصاد» با بررسی آماری نشان داده است که پس از اعمال تحریمها، تجارت خارجی و شریانهای لجستیکی ایران به سمت «تمرکزگرایی» حرکت کرده است. کاهش تعداد کشورهایی که ۸۰درصد صادرات ایران به آنها انجام میشود، از ۱۸ کشور در سال ۱۳۸۹ به ۷ کشور در سال ۱۴۰۰، بازتابی از تمرکز صادرات ایران بر چین، امارات، ترکیه و عراق است. از سوی دیگر، تحریمهای اقتصادی موجب شده است که از سال۱۴۰۰ به بعد، بیش از ۳۰درصد واردات ایران، با دور زدن تحریمها، از مبدأ امارات انجام شود. اکنون با تیره شدن روابط ایران و امارات و همچنین محدود شدن مسیرهای تجارت دریایی، زمان حرکت به سمت «تنوعبخشی» به شبکههای لجستیکی و تجاری فرا رسیده است؛ راهبردی که ضرورت دارد و میتواند ظرفیت تبدیل ایران به یک هاب تجارت منطقهای و جهانی را تقویت کند.
خزر؛ به مثابۀ یک کریدور مهم تجاری
روزنامه آسیا نوشت: رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ضمن تصریح بر توسعه بهرهبرداری از ظرفیتهای دریای خزر، بر تمرکززدایی از مسیر دریایی جنوب و حل چالشهای پیش روی تجارت در دریای شمال تأکید کرد.
به نقل از روابط عمومی سازمان توسعه تجارت ایران، محمدعلی دهقان دهنوی در حاشیه سفر به استان مازندران در جمع خبرنگاران بر توسعه بهرهبرداری از ظرفیتهای دریای خزر به مثابه یک کریدور مهم تجاری تأکید کرد و افزود: «بخش بزرگی از ساحل دریای خزر در سمت ایران در استان مازندران واقع شده است و این دریا امکان برقراری مسیر ارتباطی ما با کشورهای آسیا میانه و روسیه را فراهم میکند.»
خفگی اقتصاد جهانی
جهان صنعت نوشت: ۶۸روز از بستهشدن تنگههرمز میگذرد و هنوز نفس جهان بند است. باریکه آبی بهپهنای ۳۹کیلومتر که روزگاری شاهراه بیدردسر انرژی جهان بود اکنون بهپرهزینهترین گلوگاه ژئوپلیتیکی قرنبیستویکم بدل شده است. از ۲اسفند۱۴۰۴ که نخستین موج حملات هوایی آمریکا و اسرائیل بهخاک ایران فرود آمد معادلات انرژی جهانی واژگون شد؛ تهران در پاسخ کلید تنگه را چرخاند و دری را بست که یکپنجم نفت و یکپنجم گاز مایع جهان از آن عبور میکرد. حالا پشت آن در صف بلندی از بحرانها ایستادند.
ارقام گویاتر از هر تحلیلی سخن میگویند. تردد روزانه کشتیها از ۱۳۰فروند به ششفروند سقوط کرده؛ کاهشی ۹۵درصدی که در تاریخ کشتیرانی بینالمللی بیسابقه است. بیش از ۱۵۵۰کشتی تجاری در دوسوی تنگه گرفتار ماندند و ۲۲۵۰۰ملوان از ملیتهای مختلف در آبهای خلیجفارس سرگردانند. آژانس بینالمللی انرژی این بحران را «بزرگترین اختلال عرضه در تاریخ بازار جهانی نفت» نامیده؛ ۱۴میلیونبشکه در روز از مدار خارج شده و نفت برنت از حدود ۶۰دلار در اواخر۲۰۲۵ بهمرز ۱۲۰دلار جهش کرده است. در پمپبنزینهای آمریکا هرگالن بنزین به۵۲/۴ دلار رسیده و در کالیفرنیا از ۶دلار عبور کرده است. اروپا با ذخایر گازی ۳۰درصدی دستوپنجه نرم میکند و آسیا مقصد ۸۴درصد نفت عبوری از تنگه در آستانه بحران سوخت ایستاده است.
نظر شما