اعلام قیمت جدید خودرو‌های فولکس واگن + جدول

قیمت انواع خودرو‌های شرکت آلمانی فولکس واگن گلف GTI، تیگوان و پاسات در بازار ایران را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت ها بطور مستمر بروزرسانی می‌شوند تا بتوانیم قیمت‌های بروز و واقعی را در اختیار مخاطبین قرار دهیم.

واردات خودرو های آلمانی و اروپایی از زمان آغاز واردات خودرو های خارجی همواره در دستور کار و برنامه های شرکت های بزرگ قرار داشته است اما تا کنون شرکت های زیادی موفق به واردات این خودرو ها نشده اند و اکثر خودرو های تولید آلمان قرار است در سامانه یکپارچه خودرو های وارداتی مخصوص جانبازان عرضه شود.

شرکت ماموت خودرو از این فرصت، استفاده کرده و دست روی محصولی جذاب از فلوکس واگن گذاشته و آن را در بازار ایران عرضه می کند. محصولی که شرکت ماموت خودرو برای بازار ایران در نظر گرفته، T-ROC نام دارد و در اصل کراس اووری ساخت شرکت فولکس واگن بوده و در کلاس و  سگمنت C طراحی شده است.

فولکس واگن تیراک (T-ROC) برای اولین بار در سال ۲۰۱۷ رونمایی شده و طراحی آن بر اساس پلتفرم  MQB-A1 صورت گرفته است که با خودرو هایی نظیر سئات لئون مشترک است و به لحاظ ابعاد و اندازه بین فولکس واگن تیگوان و T-CROSS قرار می گیرد.

جالب است بدانید که این خودرو یکی از پرفروش ترین محصولات در سگمنت خود است و در کشور هایی نظیر پرتغال و چین تولید و مونتاژ می شود. نکته دیگری که باید در مورد این خودرو بدانیم این است که نسخه ای از این خودرو با نام R لاین در سال ۲۰۱۹ معرفی شده که نسخه وارداتی شرکت ماموت خودرو، همین نسخه است.

در ادامه بیشتر به بررسی فولکس واگن تیراک (T-ROC) خواهیم پرداخت.

طراحی بدنه فولکس واگن(T-ROC)

با اینکه در فولکس واگن T-ROC در بحث طراحی از المان طراحی خودرو های روز دنیا بهره نمی برد اما این موضوع باعث نمی شود شاهد یک طراحی زیبا، اسپرت و منطقی نباشیم و چیزی که در این خودرو به طور واضح می توانیم ببینیم این است که به لحاظ طراحی با یک خودرو با اصالت روبرو هستیم.

در طراحی نمای جلو فولکس واگن تی راک به راحتی می توان سبک طراحی محصولات فولکس واگن را مشاهده کرد. به طور کلی طراحی این بخش بسیار شبیه به طراحی تیگوان بوده و عملا نسخه کوچک شده آن به حساب می آید. در این بخش به دلیل استفاده از خطوط کرومی و مشکی پیانویی، چهره لوکسی را می توان از این خودرو دید. از طرفی خطوط طراحی کار شده بر روی کاپوت فولکس واگن تی راک باعث شده است تا چهره این خودرو کمی عضلانی شود.

در نمای جانبی نیز به دلیل استفاده از خطوط طراحی بر آمده، این خودرو همچنان طراحی به نسبت عضلانی خود را حفظ کرده است و خطوط منحنی شکل کار شده بر روی گلگیر ها باعث افزایش جذابیت فولکس واگن تیراک (T-ROC) شده است. در کنار این موارد نباید به راحتی از طراحی رینگ های آلومینیومی این خودرو گذشت چرا که با ذات اسپرت این خودرو هم خوانی دارد و می تواند احساس بسیار خوبی را به بیننده منتقل کند.

اما طراحی اسپرت این خودرو در نمای عقب به اوج خود می رسد. در این قسمت عواملی نظیر، استفاده از چراغ های به هم پیوسته، فرم طراحی سپر عقب، خروجی های اگزوز و… باعث شده است تا با یک خودرو همه چی تمام در بحث طراحی روبرو باشیم. نکته ای که در این قسمت باید به آن توجه داشت این است که در بخش عقب فولکس واگن تی راک هیچ دکمه ای برای باز شدن در صندوق عقب نمی بینیم و برای باز شده صندوق عقب کافی است لوگو فولکس واگن را فشار دهیم.

مشخصات فنی فولکس واگن T-ROC

قلب تپنده فولکس واگن تیراک (T-ROC) یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژ با فناوری (TSI) است که می تواند روی هم رفته ۱۵۸ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این نیرو ها در فولکس واگن تی راک از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه خشک (DCT) به چرخ های جلو منتقل می شود.

با اینکه در این خودرو از جعبه دنده دو کلاچه استفاده شده اما جعبه دنده مورد استفاده در این خودرو، قابل مقایسه به جعبه دنده های دوکلاچه مورد استفاده در خودرو های چینی نیست چرا که جعبه دنده فولکس واگن T-ROC ساخت شرکت معروف getrag بوده و می توان لذت رانندگی با جعبه دنده خودرو های آلمانی را در این خودرو حس کرد.

شتاب صفر تا صد فولکس واگن تی راک ۸.۶ تا ۹.۴ (بر اساس شرایط و کالیبراسیون) است که با توجه به پیشرانه و وزن و ابعاد این خودرو شتاب خوبی است.

در محور جلوی این خودرو از سیستم تعلیق مک فرسون استفاده شده و در محور عقب فولکس واگن T-ROC سیستم تعلیق مولتی لینک به چشم می خورد که باعث افزایش چسبندگی و نرمی این خودرو شده است.