تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز دوباره کاهش یافت
داده‌های جدید از کاهش دوباره حجم تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز حکایت دارد؛ این در حالی است که فرماندهی مرکزی ایالات متحده آمریکا (سنتکام) به‌طور مستمر مدعی شده جریان تردد در این آبراه در حال افزایش است و «شتابی برای آزادی کشتیرانی» ایجاد شده است.
صفحه اقتصاد - این روند معکوس پس از افزایش حملات به نفتکش‌ها و انتشار گزارش‌هایی درباره بازگشت جریان نفت به سطوح پیش از آغاز درگیری‌ها شکل گرفته است.
بر اساس داده‌های شرکت «کپلر» (Kpler)، حجم نفت خام عبوری از تنگه هرمز ۲۷ درصد کاهش یافته و شمار شناورهای عبوری نیز به پایین‌ترین سطح خود از ۲۳ ژوئیه تاکنون رسیده است.
کپلر تعداد کل شناورهای حمل کالا، شامل نفتکش‌ها و سایر شناورها، را در روز سه‌شنبه ۶ اکتبر هفت فروند اعلام کرده است. داده‌های LSEG نیز از حضور هشت شناور در همان روز حکایت دارد که پنج فروند از آنها نفتکش بوده‌اند.
بر اساس داده‌های LSEG، روز دوشنبه ۱۴ شناور از تنگه هرمز عبور کرده‌اند؛ رقمی که به‌مراتب کمتر از میانگین بیش از ۲۰ شناور در روز در اوایل همان ماه است.
با این حال، تعیین دقیق میزان تردد به دلیل فعالیت تعداد قابل توجهی از شناورها به‌صورت «پنهان» و بدون ارسال سیگنال AIS دشوار است. با وجود این، شواهد موجود بر کاهش دوباره حجم ترددها در این آبراه دلالت دارد.
کپلر گزارش داده است که بخش عمده کاهش محموله‌های نفتی به شناورهایی مربوط می‌شود که در عملیات انتقال محموله از کشتی به کشتی (STS) مشارکت دارند. به نظر می‌رسد ایران با استناد به اظهارات مقام‌های مربوطه در خلیج فارس و قرار دادن این شناورها در «فهرست شناورهای غیرمنطبق با مقررات»، آنها را هدف قرار داده است.
همچنین افزایش صادرات نفت از سواحل دریای عمان و دریای سرخ توانسته است بخشی از کاهش انتقال نفت خام از طریق تنگه هرمز را جبران کند.
این گزارش‌ها با مواضع سنتکام درباره وضعیت تنگه هرمز در تضاد است. این فرماندهی با انتشار بیانیه‌های جدید، ادعاهای ایران درباره بسته بودن تنگه هرمز و قرار داشتن آن تحت کنترل ایران را رد کرده است.
سنتکام بدون اشاره به بازه زمانی مشخص، از عبور ۲۰ میلیون بشکه نفت خام از این تنگه خبر داده است. در این بیانیه همچنین آمده است: «در ماه‌های اخیر، نیروهای آمریکایی از انتقال بیش از ۱.۲۵ میلیارد بشکه نفت خام از سوی شرکای حوزه خلیج فارس و از طریق تنگه هرمز پشتیبانی کرده‌اند.»
به نظر می‌رسد افزایش حملات به نفتکش‌ها بیشترین تأثیر را بر کاهش ترددها در هفته جاری داشته است. رسانه‌های ایران مدعی شده‌اند که طی هفته گذشته ۱۴ شناور مورد حمله قرار گرفته و به بیش از شش شناور نیز هشدار داده شده است که بازگردند.
اگرچه این آمار و ارقام قابل تأیید نیست، «مرکز مشترک اطلاعات دریایی» (JMIC) نیز در آخرین گزارش خود که ۸ اکتبر منتشر شده، اعلام کرده است که «حملات نسبت به دوره گزارش‌دهی قبلی افزایش یافته و نیازمند هوشیاری بیشتر خدمه و نظارت مضاعف از سوی دست‌اندرکاران این صنعت است.»
این مرکز به شش حمله تأییدشده بین روزهای ۳ تا ۶ اکتبر اشاره کرده است که یکی از آنها مربوط به حادثه‌ای بود که طی آن یک شناور پس از تهدید نیروهای ایرانی، مسیر خود را تغییر داد و بازگشت.
مرکز JMIC در مجموع ۱۰ مورد حادثه را در تنگه هرمز طی بازه زمانی اول تا هشتم اکتبر ثبت کرده است.
به نظر می‌رسد ایران در شرایطی که تلاش‌های دیپلماتیک متوقف شده و آمریکا در تلاش برای عبور دادن شناورها از تنگه هرمز است، حملات تهاجمی خود را متوجه نفتکش‌ها کرده است.
