گزارش دوساله، وزیر راه و شهرسازی به مردم؛
هزار واحد استیجاری در راه است/ شتاب در اتصال ریلی چابهار به زاهدان/ توسعه کریدورها؛ اولویت دولت چهاردهم
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مشکل مسکن محرومان صرفاً با مالکیت حل نمیشود، گفت: دولت برای مسکن استیجاری نیز برنامه دارد و بخشی از این برنامه در قالب بسته استیجاری، بخشی در طرح آشیان و بخشی نیز با وامهای قرضالحسنه دنبال میشود.
صفحه اقتصاد - فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی دولت چهاردهم، در گفتوگویی با تشریح مهمترین اقدامات این وزارتخانه در دو سال گذشته، از پیگیری مستقیم و مستمر مسعود پزشکیان برای توسعه کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب، گسترش حملونقل ریلی، تقویت دیپلماسی حملونقل با کشورهای همسایه، تمرکززدایی از تهران، توسعه حملونقل حومهای، تأمین مسکن محرومان و تحقق عدالت فضایی سخن گفت و تأکید کرد که رئیسجمهور در کنار تأکید بر این مأموریتها، شخصاً نیز روند اجرای آنها را دنبال کرده است. صادق با اشاره به برگزاری بیش از 17 جلسه مستقیم رئیسجمهور در حوزه راه و شهرسازی و چهار حضور سرزده او در این وزارتخانه، نقش پزشکیان در شنیدن مسائل بخش خصوصی، پیگیری مطالبات فعالان حملونقل و تبدیل گفتوگو با کشورهای همسایه به توافقهای اجرایی را تشریح کرد و گفت که در نتیجه این رویکرد، اتصال ریلی چابهار به زاهدان با بیشترین تخصیص اعتباری دنبال شد، پروژههای مهم ریلی در محورهای شرق و غرب کشور پیشرفت کردند، حملونقل ریلی 20 درصد رشد داشت و در جریان جنگ نیز با وجود آسیب به فرودگاهها، بنادر، جادهها و زیرساختهای حملونقل، انتقال کالاهای اساسی در کشور بدون وقفه ادامه یافت. وزیر راه و شهرسازی همچنین از اقدامات دولت برای تأمین مسکن دهکهای یک تا چهار، شناسایی دقیقتر محرومان با اتصال سامانههای اطلاعاتی، توجه به محیط زیست و آمایش سرزمین در توسعه شهری و پیگیری طرحهای مسکن محرومان و کارگری خبر داد و با اشاره به ویژگیهای مدیریتی پزشکیان، او را رئیسجمهوری «صادق و شفاف» توصیف کرد که تأکیداتش را روشن بیان میکند و شخصاً پیگیر اجرای آنهاست.
متن کامل این گفتوگو به شرح زیر است؛
فرزانه صادق در تشریح مهمترین مأموریتهای وزارت راه و شهرسازی در دولت چهاردهم، با اشاره به تأکید ویژه رئیسجمهور بر توسعه کریدورها و حملونقل و ترانزیت گفت: یکی از مهمترین موضوعاتی که دکتر پزشکیان در حوزه راه پیگیری و بر آن تأکید کرد، موضوع اتصالات کریدوری و حملونقل ترانزیت بود؛ کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب، اتصال آبهای آزاد به شمال، شرق و غرب و همچنین اتصال کشورهای محصور در خشکی از طریق کشورهای پیرامونی و همسایگان ایران به آبهای آزاد.
وی با بیان اینکه در همین دو سال نتایج عینی در این حوزه به دست آمده است، افزود: یکی از مهمترین آنها اتصال راهآهن چابهار به زاهدان است که بیشترین تخصیص و اعتبار برای این خط ریلی انجام گرفت. این مسیر چابهار را به زاهدان و سپس به شبکه ریلی ملی کشور متصل میکند و از همین طریق، کشورهای شمالی از جمله ترکمنستان، قزاقستان و ازبکستان و همچنین روسیه، آذربایجان و کشورهای شرقی و غربی و کشورهای محصور در خشکی میتوانند به آبهای آزاد دسترسی پیدا کنند و مسیرهای حملونقل آنها کوتاهتر شود.
صادق در ادامه به پروژه ریلی اسلامآباد غرب ـ کرمانشاه و ادامه آن تا خانقین اشاره کرد و گفت: این مسیر که در غرب کشور قرار دارد، پیشرفت فیزیکی داشته و پیگیریها برای اتصال آن ادامه دارد.
شلمچه ـ بصره؛ پروژهای در آستانه مرحله عرشه
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پروژه راهآهن شلمچه ـ بصره اظهار کرد: با توجه به تغییرات اخیر در عراق، با وزیر حملونقل این کشور هم برای تبریک و هم برای پیگیری موضوع گفتوگو کردم. در بخش ایرانی پروژه، مینروبی باید انجام میشد و یک پل نیز روی شطالعرب احداث خواهد شد که پیشرفت فیزیکی بسیار زیادی داشته است.
به گفته صادق، در این پروژه تقریباً پایههای پل گذاشته شده و کار به مرحله عرشه رسیده است؛ مینروبی نیز به پایان رسیده و اکنون طرف عراقی باید با قراردادی که با یک شرکت و پیمانکار اسپانیایی دارد، بخش مربوط به خود را انجام دهد.
تأکید رئیسجمهور بر اولویت ریل بر جاده
صادق با اشاره به دیگر طرحهای ریلی مورد تأکید رئیسجمهور ادامه داد: حتی درباره بودجههایی که برای جاده اختصاص پیدا میکند، رئیسجمهور تأکید دارند که منابع به سمت ریل و توسعه اتصالهای ریلی برود.
وی از اتصال زاهدان به سهراه یونسی، یونسی به مشهد و سپس سرخس به عنوان یکی از این پروژهها نام برد و افزود: برای اجرای این طرح، کنسرسیومی میان پیمانکاران داخلی تشکیل شده و درصدد هستیم با تأمین منابع مالی، این پروژه را پیش ببریم.
وزیر راه و شهرسازی همچنین از کریدور دیگری از سرخس تا چشمه ثریا در مرز ترکیه سخن گفت و افزود: کشور چین نیز این موضوع را پیگیری میکند و امیدواریم با گشایشهایی که پس از تفاهمهای انجامشده و بعد از جنگ ایجاد میشود، سرعت اجرای آن بیشتر شود.
حملونقل حومهای؛ تأکید پزشکیان بر تمرکززدایی از تهران
صادق با اشاره به تأکید رئیسجمهور بر تمرکززدایی جمعیتی از تهران و کلانشهرها گفت: با توجه به جمعیتی که در کلانشهرها، بهخصوص تهران، وجود دارد، یکی از موضوعات مهم، حملونقل بین تهران و شهرهای اطراف است؛ موضوعی که فقط به شهرهای حومهای استان تهران محدود نمیشود و شهرهای میان استان تهران، البرز، قم و استانهای پیرامونی را نیز دربرمیگیرد.
وی با بیان اینکه رئیسجمهور شخصاً جلسات مربوط به حملونقل ریلی حومهای را برگزار میکند، افزود: تعداد رام قطار بین تهران و حومه تقریباً به اندازه بیش از هزار نفر افزایش پیدا کرده و سکوهای شهرهای پیرامون تهران نیز بازسازی شده است.
صادق با تأکید بر اینکه خواسته رئیسجمهور فراتر از این اقدامات است، ادامه داد: منابع و اعتبارات مورد نیاز برای تجهیز و افزایش ناوگان حومهای برآورد شده و با توجه به تأکید رئیسجمهور، به دنبال آن هستیم که منابع داخلی و منابع سازمان برنامه و بودجه برای تأمین ناوگان اختصاص پیدا کند؛ هرچند جنگ و خسارات ناشی از آن نیز در این مسیر مشکلاتی ایجاد کرد.
رانندگان در جنگ؛ از چالشهای صنفی تا رکوردشکنی در انتقال کالا
وزیر راه و شهرسازی در ادامه به مشکلات حوزه حملونقل جادهای اشاره کرد و گفت: پیش از جنگ 12 روزه، جلساتی با نمایندگان رانندگان درباره مشکلات بیمه، افزایش قیمت کامیونها، تجهیزات، بارنامهها و مسائل صنفی برگزار شده و این موضوعات بارها مورد گفتوگو قرار گرفته بود.
صادق با اشاره به سابقه نقشآفرینی کامیونداران در مقاطع حساس کشور افزود: این نخستین بار نبود که رانندگان چنین افتخاری میآفرینند؛ در سال 1362 نیز کامیونداران بنا بر فرمان امام، حجم زیادی از کالاها را از بنادر جنوبی خارج کردند.
وی ادامه داد: در جنگ 12 روزه نیز همین رانندگانی که با وجود چالشهای متعدد در حوزه کاری خود، رکوردها را جابهجا کردند، کالاهایی را که باید از بنادر خارج میشد، به اقصی نقاط کشور رساندند.
«بشنوید» و مشکلات بخش خصوصی را دنبال کنید
صادق با بیان اینکه بخشی از این همنوایی و همافزایی میان کامیونداران با ارتباط مستقیم وزارت راه و شهرسازی با بخش خصوصی شکل گرفت، گفت: یکی از ویژگیهای خاص دکتر پزشکیان این است که میگوید «بشنوید»؛ یعنی باید با بخش خصوصی ارتباط مستقیم داشته باشیم، مشکلات را بشنویم و ببینیم در بخش خصوصی و شقوق مختلف حملونقل چه اتفاقی میافتد.
وی با اشاره به گروههای مختلف فعال در این حوزه افزود: از کامیونداران و لکوموتیورانان گرفته تا فعالان حوزه بنادر و پیمانکاران مسکن، باید مشکلاتشان شنیده شود؛ چراکه وقتی نسخهای که بخش خصوصی میگیرد و میبندد و خواستهاش مورد توجه قرار میگیرد، قطعاً تسهیل در امور اتفاق خواهد افتاد.
بنادر در جنگ 12 روزه و جنگ رمضان؛ مأموریت ویژه وزارت راه
صادق با اشاره به نقش وزارت راه و شهرسازی در شرایط جنگی اظهار کرد: بنادر و تسهیل خروج کالا از بنادر یکی از مأموریتهای ویژه وزارت راه و شهرسازی بود. لکوموتیورانان به بنادر آمدند، فعالیت بنادر شبانهروزی شد و با وجود حجم زیادی از کالا که همچنان بر دوش کامیونداران بود، روند انتقال ادامه پیدا کرد.
وی با قدردانی از کامیونداران و سوخترسانها گفت: کامیونداران در این شرایط هم جان و هم مال خود را در طبق اخلاص گذاشتند و سوخترسانها نیز انتقال سوخت به نقاط مختلف کشور را بر عهده گرفتند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: در حوزه ایمنی جادهها و امنیت نیز نیروهای انتظامی وظیفه خود را انجام دادند، اما دشمن آمریکایی ـ صهیونیستی همه جای کشور را مورد حمله قرار داده بود و وقتی در بندر امام خمینی و بندر شهید رجایی با مشکل مواجه شدیم، باید بندر چابهار را تجهیز میکردیم.
از کمتر از 30 کامیون تا بیش از هزار کامیون در چابهار
صادق با اشاره به افزایش حجم واردات کالا در بندر چابهار گفت: مسافت چابهار بسیار بیشتر از دو بندر بزرگ دیگر کشور است، اما اگر پیش از جنگ رمضان، شاید کمتر از 30 کامیون در روز در بندر چابهار وجود داشت، در روزهای اوج جنگ بیش از هزار کامیون به چابهار رفتند و کالا را به اقصی نقاط کشور حمل کردند.
وی ادامه داد: رانندگانی از اردبیل و نقاط مختلف کشور به صورت یکسرخالی به چابهار آمدند و از این بندر به دیگر نقاط کشور کالا منتقل کردند.
صادق با اشاره به همراهی دستگاههای مختلف در این شرایط گفت: وزارت نفت و شرکت پخش و پالایش همکاری بسیاری داشتند، وزارت صمت در تأمین لاستیک و روغن همراهی کرد و بانک مرکزی و وزارت اقتصاد نیز در حوزه تسهیلات برای حل بخشی از مشکلات کمک کردند.
وی با بیان اینکه این اقدامات در مقایسه با غیرتی که رانندگان به خرج دادند، چندان به چشم نمیآید، افزود: دولت تلاش کرد به رانندگان کامیون نشان دهد که متوجه غیرت آنها و قدردان اهمیت و نقششان است.
پزشکیان شخصاً پیگیر مطالبات بخش حملونقل بود
صادق با اشاره به حضور رئیسجمهور در مراسم تقدیر از فعالان حملونقل اظهار کرد: رئیسجمهور در مراسم تقدیر و تشکر از بخش حملونقل شرکت کرد، سخنان و نکاتی را که فعالان این حوزه مطرح کردند شنید و بهطور مستمر این موضوعات را از من پیگیری میکند.
وی با بیان اینکه پیگیری مستقیم رئیسجمهور در روند اجرایی اثرگذار است، گفت: وقتی مشکلات شنیده میشود و رئیس جمهور به عنوان شخص اول دولت، در حوزه اجرا شخصاً موضوعات را از وزیر مربوطه پیگیری میکند، یقیناً در سرعتبخشی، تسهیل امور و پاسخگویی زیرمجموعه اثرگذار است.
جنگ و آسیب به زیرساختهای هوایی؛ از فرودگاهها تا ناوگان غیرنظامی
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به خسارتهای واردشده به حوزه هوایی کشور گفت: یکی از نخستین اتفاقات، بسته شدن حوزه هوایی و آسمان بود که یکی از مهمترین خسارتها محسوب میشود؛ نه فقط به دلیل توقف پروازهای داخلی، بلکه به دلیل توقف پروازهای عبوری از آسمان ایران و زنجیره مشاغلی که بهخصوص در حوزه گردشگری به آن وابسته است.
صادق با اشاره به حمله به زیرساختهای غیرنظامی افزود: رادارهای فرودگاههای غیرنظامی، باند فرودگاهها و حتی در اواخر جنگ برجهای مراقبت که نماد توسعه فرودگاهی هستند، مورد حمله قرار گرفتند.
وی ادامه داد: در این جنگ بیش از 100 پرنده و هواپیما از دست رفت و بیش از 25 فرودگاه غیرنظامی مورد حمله قرار گرفت.
روایت یک گروه پروازی که دارو حمل میکرد
صادق با اشاره به نقش یکی از شرکتهای هواپیمایی در روزهای جنگ گفت: گروهی از خلبانان شامل خلبان، دختر خلبان و برادر خلبان تشکیل شده بودند و برای حمل دارو پرواز میکردند.
وی افزود: دو فروند از هواپیماهای این شرکت پس از اینکه دارو را در مشهد تخلیه کرده بودند، مورد اصابت مستقیم قرار گرفتند.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت این اقدام گفت: وقتی خلبانی میداند ممکن است در هنگام پرواز مورد هدف قرار بگیرد و معلوم نیست دوباره امکان فرود داشته باشد، اما خودش، فرزندش یا برادرش انتخاب میکنند که این پروازها را انجام دهند، این یک برگ زرین از غیرت و شرف مردم ایران است.
صادق با اشاره به آسیبهای واردشده به راهها و زیرساختهای کشور در جنگ گفت: راهدارخانهای در زنجان وجود داشت که نیروهای راهداری برای شن و ماسه و شنپاشی در آن حضور داشتند و تعدادی از این عزیزان را نیز از دست دادیم.
هیچ پروژهای نباید از نفس و رمق بیفتد
وی افزود: راهدارها، جادهها، ریلها و حتی پیمانکارانی که مشغول کار بودند، آسیب دیدند، اما در همان شرایط یک دستور ویژه از سوی رئیسجمهور وجود داشت و من نیز بر آن تأکید کردم که هیچ پروژهای نباید از نفس و رمق بیفتد.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بنابراین تمام پروژهها، چه در حوزه مسکن و چه در حوزه راه و ریل، به کار خود ادامه دادند.
وی با اشاره به آسیبهای بنادر نیز گفت: بنادر ما نیز آسیب دیدند؛ هم رادارهای بنادر و هم برخی موقعیتها و جغرافیای بندری مورد اصابت قرار گرفت، اما به دلیل همدلی موجود، در کمتر از چند ساعت بخشهایی که مورد اصابت قرار میگرفت، مرتب میشد تا حملونقل و تخلیه کالا با مشکل مواجه نشود.
حضور پزشکیان در بحبوحه جنگ؛ الگویی برای مدیریت اجرایی کشور
صادق با اشاره به حضور رئیسجمهور در میان مردم و دستگاههای اجرایی در دوران جنگ اظهار کرد: رئیسجمهور با وجود تمام پروتکلها و محدودیتهایی که داشت، در میان مردم حضور مییافت و بهطور مرتب از وزارتخانههای مختلف سرکشی داشت و با بخش خصوصی جلسه برگزار میکرد.
وی این رویکرد را الگویی برای مدیریت اجرایی کشور در بحبوحه جنگ دانست و افزود: این موضوع باعث شد وزرا نیز به همین شکل پای کار باشند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به جلسات و سرکشیهای معاون اول رئیسجمهور نیز گفت: دکتر عارف نیز جلسات متعددی داشت و از وزارتخانههای مختلف سرکشی کرد.
صادق تأکید کرد: آنچه رئیسجمهور تأکید کرد، فقط یک تأکید کلامی نبود، بلکه بهصورت عملی نشان داد که چگونه باید پای کار مردم بود و همین موضوع در وزارت راه و شهرسازی نیز دنبال شد.
مسکن محرومان؛ یکی از مهمترین محورهای مورد تأکید رئیسجمهور
صادق در ادامه به موضوع مسکن محرومان پرداخت و گفت: یکی از مهمترین موضوعاتی که رئیسجمهور در این دو سال پیگیری کرده، معیشت مردم بوده و هر اتفاق دیگری نیز از این منظر اهمیت داشته است؛ مسکن هم بخشی از معیشت مردم است.
وی از اجرای طرحی با عنوان «آشیان» خبر داد و افزود: این طرح با هدف اولیه 10 هزار واحد آغاز شد و امیدواریم با استفاده از منابع حاصل از فروش خانههای سازمانی، بتوانیم مسکن استیجاری برای زوجهای جوان را نیز توسعه دهیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مشکل مسکن محرومان صرفاً با مالکیت حل نمیشود، ادامه داد: دولت برای مسکن استیجاری نیز برنامه دارد و بخشی از این برنامه در قالب بسته استیجاری، بخشی در طرح آشیان و بخشی نیز با وامهای قرضالحسنه دنبال میشود.
شناسایی دقیقتر محرومان با اتصال سامانهها
صادق درباره اقدامات انجامشده در حوزه مسکن محرومان گفت: نخستین اقدام، شناسایی محرومان بود. سامانه «تم» وزارت راه با سامانه رفاه ایرانیان وزارت کار و سامانه سازمان برنامه و بودجه که اطلاعات معیشتی را بررسی میکند، به یکدیگر متصل شدند تا آمار دقیقتری از محرومان داشته باشیم.
وی افزود: از میان حدود 850 هزار نفری که در سالهای گذشته ثبتنام کرده بودند و اکنون اقدامات اجرایی درباره آنها در حال انجام است، بخش قابل توجهی در دهکهای یک تا چهار قرار نداشتند.
صادق با تأکید بر اینکه اولویت دولت، مسکن محرومان بهویژه دهکهای یک تا چهار است، گفت: 50 هزار واحد مسکونی برای دهکهای یک تا چهار تعریف شده که احداث 25 هزار واحد آن آغاز شده است.
مسکن کارگری در دستور کار دولت
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه مسکن کارگری اظهار کرد: با تأکید رئیسجمهور، مسکن کارگری را نیز با وزارت کار دنبال میکنیم.
وی همچنین درباره منابع اختصاصیافته به مسکن محرومان گفت: برای مسکن دهکهای یک تا چهار، حدود 6 همت از سوی سازمان برنامه و بودجه در نظر گرفته شد و تلاش کردیم این رقم در سال 1405 به 8 همت برسد تا بتوانیم تسهیلات را در اختیار این دهکها قرار دهیم.
صادق افزود: این اقدامات با هماهنگی بهزیستی، کمیته امداد و اطلاعاتی که از اتصال سامانههای مختلف به دست آمده، در حال پیگیری است.
عدالت فضایی و آمایش سرزمین؛ تأکید پزشکیان بر توسعه متوازن
صادق یکی دیگر از محورهای مورد تأکید رئیسجمهور را عدالت فضایی عنوان کرد و گفت: عدالت فضایی و توجه به آمایش سرزمین، موضوعی است که بارها در سخنرانیهای رئیسجمهور نیز مورد تأکید قرار گرفته است.
وی با اشاره به تأکید پزشکیان بر تمرکززدایی از تهران و کلانشهرها و توجه ویژه او به محیط زیست افزود: این رویکرد در مکانیابی شهرها و شهرکها و همچنین طرحهای جامع شهری مورد توجه قرار گرفته است.
صادق ادامه داد: بیش از 60 طرح جامع شهری مورد بررسی و تصویب قرار گرفته و در این فرآیند، تأکیدات رئیسجمهور بهطور جدی مدنظر بوده است.
وی توضیح داد: اگر توسعه شهری قرار است انجام شود، نباید به محیط زیست آسیب بزند و باید مشکلات زیرساختی مانند آب و پشتیبانیهای لازم مورد توجه قرار گیرد؛ همچنین نباید ساختوساز در مسیر گسل یا بستر رودخانه انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه این موارد در دولت چهاردهم مورد توجه ویژه قرار گرفته است، افزود: با وجود این ملاحظات، واگذاری زمین، ساخت مسکن و توجه ویژه به مسکن محرومان نسبت به سالهای گذشته رشد چشمگیری داشته و این توجهات مانع از ساخت مسکن در جای درست و واگذاری زمین با زیرساختهای لازم نشده است.
دیپلماسی حملونقل؛ روایت صادق از سیاست همسایگی پزشکیان
صادق با اشاره به تأکید رئیسجمهور بر ارتباط با کشورهای همسایه گفت: میتوان تعبیر «دیپلماسی حملونقل» را برای رویکرد دولت به کار برد؛ رویکردی که هدف آن افزایش حجم ترانزیت و در نتیجه افزایش مبادلات تجاری و اقتصادی میان ایران و کشورهای همسایه و حتی میان کشورهای همسایه با یکدیگر است.
وی با بیان اینکه در تمام سفرهایی که همراه رئیسجمهور به کشورهای مختلف داشته، این رویکرد را از نزدیک مشاهده کرده است، ادامه داد: یکی از مهمترین و اثرگذارترین موضوعات برای من، نحوه گفتمان رئیسجمهور با کشورهای همسایه بوده است؛ نوع گفتمانی که به عملیات و اقدامات اجرایی منجر شود، کمک بسیاری به من و همکارانم در حوزههای جادهای و ریلی، بهخصوص در بخش ریلی، کرده است.
صادق افزود: بر اساس تأکید رئیسجمهور، دیپلماسی حملونقل با کشورهای همسایه دنبال شد و توافقنامهها و تفاهمنامههایی که اثر اجرایی داشتهاند، با افغانستان، پاکستان، ترکیه، آذربایجان، عراق، روسیه، تاجیکستان، قزاقستان و ازبکستان انجام منعقد شده است.
رشد 20 درصدی حملونقل ریلی
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آثار این رویکرد گفت: اگر سهم بخش ریلی افزایش پیدا کرده، به دلیل همین گفتوگوها و توافقهاست؛ از جمله حجم باری که از چین از طریق قزاقستان و ترکمنستان وارد کشور میشود و سپس از طریق ترکیه خارج میشود. رفتوآمد ریلی با پاکستان، اصلاحات ریلی، افزایش تعداد رامهای قطار و افزایش ناوگانی که به ترکیه وارد و از آن خارج میشود، از نتایج این اقدامات است.
صادق تأکید کرد:20 درصد رشد در حوزه حملونقل ریلی داشتهایم و این رشد قطعاً با دیپلماسی حملونقل، گفتوگوهای انجامشده با کشورهای همسایه و تأکیدات رئیسجمهور ارتباط دارد.
حتی در بحبوحه جنگ، ارتباط ریلی با همسایگان متوقف نشد
صادق با اشاره به ارتباط با ترکیه در دوران جنگ گفت: با کشور ترکیه جلسات متعددی داشتیم و در همان بحبوحه جنگ، رفتوآمدها به صورت زمینی و ریلی انجام شد؛ چرا که پروازها بسته بود.
وی افزود: نگذاشتیم قطار تهران ـ وان از نفس بیفتد و تمام جلساتی که با کشورهای همسایه، خصوصاً در حوزه ریل، داشتیم ادامه پیدا کرد؛ چراکه حجم باری که از طریق ریل میتواند منتقل شود، بسیار بیشتر است.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه این روند موجب شد کشور از مشکلات ناشی از محاصره عبور کند، گفت: خدا را شاکریم که در هیچیک از روزهای جنگ و روزهای پس از جنگ با مشکل در تأمین و توزیع کالاهای اساسی در نقاط مختلف کشور مواجه نشدیم. شاید گرانیهایی بود و هست، اما کمبود کالا، هجوم مردم به قفسهها و خالی بودن قفسهها به هیچ وجه وجود نداشت.
هفده جلسه مستقیم و چهار حضور سرزده پزشکیان در وزارت راه
صادق با اشاره به میزان توجه رئیسجمهور به حوزه راه و شهرسازی گفت: رئیسجمهور بیش از 17 بار جلسه مستقیم در حوزه راه و شهرسازی داشته و چهار بار نیز به صورت سرزده در وزارت راه و شهرسازی حضور پیدا کرده است.
وی با بیان اینکه این حضورها واقعاً سرزده بوده و مختصات خاص خود را داشته است، افزود: دو مورد از این حضورها بعد از جنگ انجام شد و نشان میدهد رئیسجمهور توجه ویژهای به نوع خدماترسانی در شأن مردم کشور دارد.
صادق ادامه داد: هر بار حضور رئیسجمهور در وزارت راه و شهرسازی، تأکیدی بر تأکیدات قبلی او بوده است؛ اینکه باید هم در حوزه ناوگان و هم در حوزه راه، توسعهای داشته باشیم که ثروت بیشتری برای مردم ایجاد کند، توجه بیشتری به پایانهها و کریدورها داشته باشیم و مسکن محرومان را جدی بگیریم.
وی همچنین به چهار افتتاح متمرکز با حضور رئیسجمهور اشاره کرد و گفت: همه این موارد نشان میدهد من و همکارانم متوجه اعتماد و توجه ویژه رئیسجمهور به حوزه مأموریتهای خود هستیم و به همین دلیل وظیفه ما بسیار سنگینتر است.
پزشکیان «صادق و شفاف» است
وزیر راه و شهرسازی در پایان درباره ویژگیهای شخصیتی رئیسجمهور گفت: این صحبت را نه فقط به عنوان عضوی از کابینه، بلکه بر اساس مواجهه و جلسات متعددی که با رئیسجمهور داشتهام، مطرح میکنم؛ رئیسجمهور بسیار صادق و شفاف است. تمام تأکیداتش شفاف بیان میشود و صادقانه پیگیری میشود. این موضوع در تمام اتفاقاتی که رئیسجمهور در این دو سال برای کشور رقم زده، کاملاً مشهود است.
