گزارش روز صفحه اقتصاد؛
تسهیلات ۲۰۰ میلیونی برای خداحافظی با موتورسیکلتهای فرسوده
وزارت صنعت، معدن و تجارت با افزایش چشمگیر تسهیلات و اعمال یارانههای بلاعوض، در گامی اساسی برای کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان حملونقل کشور، مسیر تعویض موتورسیکلتهای فرسوده را هموار کرده است. این طرح که اکنون با سرعتی قابلتوجه در حال پیشرفت است، نه تنها به مالکان این وسایل نقلیه امکان خرید موتورسیکلتهای نو و کممصرف را با کمترین هزینه میدهد، بلکه با تمرکز بر توسعه موتورسیکلتهای برقی، افق روشنی را برای حملونقل پاک ترسیم میکند.
آلودگی هوای کلانشهرها و فرسودگی ناوگان موتورسیکلتها همواره یکی از چالشهای اصلی زیستمحیطی و شهری در ایران بوده است. اکنون در دی ماه سال ۱۴۰۴، با همکاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و بانک تجارت، طرحی جامع برای خروج موتورسیکلتهای قدیمی از مدار تردد و جایگزینی آنها با مدلهای استاندارد در حال اجراست. این طرح با ارائه بستههای تشویقی جذاب، از جمله وامهای بلندمدت با نرخ ترجیحی و کمکهزینههای نقدی، تلاش میکند تا موانع مالی پیش روی متقاضیان را از میان بردارد. طبق آمار، از میان حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت فعال در کشور، بیش از ۱۱ میلیون دستگاه فرسوده محسوب میشوند که سهم تهران از این تعداد به حدود ۳ میلیون دستگاه میرسد؛ عددی که نشاندهنده ضرورت و فوریت اجرای چنین طرحهایی است.
بسته حمایت مالی با تسهیلات ۲۰۰ میلیون تومانی
هسته اصلی این طرح، بسته حمایت مالی است که به گونهای طراحی شده تا متقاضیان بدون نیاز به نقدینگی سنگین بتوانند وسیله نقلیه خود را نوسازی کنند. در این راستا، برای تشویق به استفاده از انرژیهای پاک، مشوقهای ویژهای برای موتورسیکلتهای برقی در نظر گرفته شده است. بر این اساس، فردی که قصد دارد موتورسیکلت فرسوده خود را با یک مدل برقی جایگزین کند، مجموعاً از حمایت نزدیک به ۱۸۰ میلیون تومانی بهرهمند میشود. این مبلغ شامل ۱۵۰ میلیون تومان تسهیلات بانکی با نرخ سود چهار درصد و ۲۶ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان وام بلاعوض است.
با توجه به اینکه قیمت موتورسیکلتهای برقی در بازار فعلی بین ۱۶۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان متغیر است، این یارانه عملاً هزینه خرید را پوشش میدهد. از سوی دیگر، برای موتورسیکلتهای بنزینی جدید نیز تسهیلات ۱۲۰ میلیون تومانی با نرخ سود چهار درصد و ۹ میلیون تومان کمکهزینه بلاعوض در نظر گرفته شده است. علاوه بر اینها، سقف کلی تسهیلات بانکی در این طرح به ۲۰۰ میلیون تومان با بازپرداخت ۳۶ ماهه و ۵ درصد تخفیف افزایش یافته تا فشار بازپرداخت از دوش متقاضیان کاسته شود.
شتاب در اجرا و هشدار درباره کلاهبرداریهای مجازی
محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل وزارت صمت، از پیشرفت مطلوب این طرح خبر داده و اعلام کرده است که از اواخر آبان ماه که آغاز ثبتنامها کلید خورد، تاکنون حدود ۲۵ هزار و ۸۰۰ نفر برای نوسازی اقدام کردهاند. روند تحویل موتورسیکلتها نیز با سرعت خوبی در حال طی شدن است؛ به طوری که صد نفر موتورسیکلت خود را تحویل گرفته و پرونده ۱۵۷ نفر دیگر به مرحله پرداخت تسهیلات رسیده است. همچنین ۱۱ هزار متقاضی دیگر مراحل پایش و نهایی را طی میکنند.
با این حال، وجود پلاکهای قدیمی در برخی از ثبتنامیها باعث کندی در پایش اطلاعات شده که با همکاری نیروی انتظامی در حال رفع است. در این میان، مدیر ستاد نوسازی ناوگان نسبت به گسترش صفحات جعلی و کلاهبرداریهای اینترنتی هشدار داده و تأکید میکند که فرآیند ثبتنام کاملاً رایگان است و صرفاً باید از طریق سامانه رسمی nnhk.ir انجام شود. هیچ مرجع یا شخصی حق دریافت وجه بابت ثبتنام، گواهی اسقاط یا تحویل موتورسیکلت را ندارد و متقاضیان باید نسبت به این موارد هوشیار باشند.
مسیر قانونی و استاندارد اسقاط و بازیافت
فرآیند جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده تنها به خرید وسیله نقلیه جدید ختم نمیشود، بلکه شامل یک روند دقیق و چهار مرحلهای برای اسقاط و بازیافت است تا از ورود قطعات فرسوده و آلاینده به چرخه مصرف جلوگیری شود. در مرحله اول، مالک با مراجعه به مرکز اسقاط و ارائه مدارکی همچون کارت موتور، سند مالکیت، کارت ملی و برگ عدمخلافی، درخواست خود را ثبت میکند. سپس اصالت و وضعیت فنی وسیله با بررسی شماره شاسی و موتور در سامانه راهور تأیید شده و قدمت فنی آن ثبت میگردد.
در مرحله سوم، پلاک موتور از سیستم پلیس راهور خارج شده و کد اسقاط صادر میشود تا امکان تردد با آن از بین برود. در نهایت، امحای فیزیکی و بازیافت طبق استانداردهای محیط زیست انجام میشود؛ فرآیندی که شامل تخلیه مایعات، جداسازی قطعات قابل استفاده مانند باتری و لاستیک، و سپس خرد کردن شاسی برای انتقال به
کارخانههای بازیافت است. این روند دقیق تضمین میکند که علاوه بر نوسازی ناوگان، سلامت محیط زیست نیز از ریزش آلودگیهای نفتی و خطرات پسماندهای الکترونیکی مصون بماند.
نظر شما