قیمت انواع هایما کارکرده + لیست کامل مدل‌ها و جدول قیمت

 به نقل از اقتصادآنلاین، براساس آگهی های منتشر شده از فروش هایما کارکرده، هایما ۸S مدل ۱۴۰۴ با کارکرد ۳۸ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه کاملاً بدون رنگ، حدود دو میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است؛ خودرویی که با پیشرانه توربوشارژ قدرتمند و امکانات رفاهی مدرن، در رده کراس‌اوورهای نیمه‌لوکس داخلی قرار می‌گیرد.

در سوی دیگر، هایما S۷ مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۱۵۵ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، اکنون در بازار حدود یک میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان معامله می‌شود. با وجود سن بالا، این مدل هنوز به دلیل کیفیت مونتاژ قابل قبول و موتور ۱.۸ لیتری توربو، یکی از گزینه‌های اقتصادی بازار محسوب می‌شود.

همچنین، هایما S۵ مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۱۱۸ هزار کیلومتر و بدنه سالم، قیمتی در حدود یک میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان دارد. این نسخه به‌واسطه ابعاد جمع‌وجورتر و مصرف سوخت پایین‌تر، بیشتر مورد توجه خانواده‌های شهری قرار گرفته است.

هایما S۷ مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۳۶ هزار کیلومتر و بدون رنگ، با قیمتی در حدود دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بازار خریدوفروش می‌شود. این خودرو در میان علاقه‌مندان به SUVهای خانوادگی، به‌دلیل کابین جادار و امکانات رفاهی متعدد، جایگاه ثابتی دارد.

مقایسه هایما و دیگنیتی؛ کدام کراس‌اوور چینی ارزش خرید بیشتری دارد؟

بازار کراس‌اوورهای چینی در ایران طی سال‌های اخیر با رقابت تنگاتنگی بین محصولات ایران‌خودرو و بهمن‌موتور همراه بوده است. در این میان، هایما و دیگنیتی دو گزینه محبوب و نزدیک از نظر سطح امکانات، بازه قیمتی و طراحی هستند. 

از نظر فنی، هایما ۸S با موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ و قدرت ۱۹۵ اسب‌بخار، یکی از قدرتمندترین کراس‌اوورهای تولید داخل به‌شمار می‌رود. این خودرو با گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه عرضه می‌شود و تجربه رانندگی پویاتر و شتاب بهتری نسبت به دیگنیتی پرایم ارائه می‌دهد. در مقابل، دیگنیتی پرایم با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس CVT قدرتی معادل ۱۴۸ اسب‌بخار دارد و تمرکز بیشتری بر راحتی و نرمی رانندگی دارد تا هیجان و سرعت.

از نظر طراحی و کابین، دیگنیتی ظاهری لوکس‌تر و مدرن‌تر دارد؛ تریم داخلی مشکی و قرمز، نمایشگر بزرگ، و فرم اسپرت فرمان، حس خودرویی گران‌تر از بازه قیمتی خود را منتقل می‌کند. در مقابل، کابین هایما ۸S طراحی ارگونومیک‌تر و کیفیت مونتاژ بهتری نسبت به نسل‌های قبلی دارد، اما در بخش تزئینات داخلی هنوز به سطح دیگنیتی نرسیده است.

در زمینه امکانات رفاهی و ایمنی، هر دو خودرو مجهز به سیستم کنترل پایداری (ESP)، سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه و سنسور فشار باد تایر هستند. با این حال، دیگنیتی در نسخه پرستیژ امکانات پیشرفته‌تری مثل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و سیستم تشخیص نقطه کور ارائه می‌دهد.

با این وجود، برگ برنده هایما در دوام فنی، خدمات پس از فروش گسترده‌تر و هزینه نگهداری کمتر است. قطعات هایما توسط ایران‌خودرو به‌راحتی در دسترس است و تجربه کاربران نشان داده که استهلاک موتور و گیربکس آن پایین‌تر از دیگنیتی است.

بنابراین، از دید کارشناسی بازار خودرو، اگر خریدار به دنبال کراس‌اووری با قدرت موتور بالا، استهلاک پایین و پشتیبانی فنی قوی‌تر باشد، هایما ۸S انتخاب منطقی‌تر و اقتصادی‌تری است. اما اگر طراحی ظاهری لوکس، امکانات رفاهی بیشتر و حس رانندگی نرم‌تر اولویت اصلی باشد، دیگنیتی پرایم گزینه جذاب‌تری است.