بیمه هرمز سیف آغاز شد؛ پوشش بیمه‌ای ۴۰ هزار کشتی در مقابل ثبت کامل اطلاعات

اندیشکده حکمرانی هوشمند از اجرایی‌شدن طرح ارائه بیمه به محموله‌های دریایی در خلیج فارس با راه‌اندازی سامانه «هرمز سیف» خبر داد. این اقدام که فراتر از یک منبع درآمدی ارزیابی می‌شود، ابزاری برای اعمال حاکمیت ایران بر تنگه هرمز، کسب اطلاعات راهبردی از ۴۰ هزار کشتی عبوری سالانه و ارتقای جایگاه تهران در زنجیره تأمین انرژی و امنیت غذایی جهان است.

به گزارش خبرنگار ما، در نشست تخصصی اندیشکده حکمرانی هوشمند با موضوع «مدیریت هوشمند تنگه هرمز»، سیدطه‌حسین مدنی، رئیس این اندیشکده اعلام کرد که طرح ارائه بیمه به کشتی‌های عبوری از خلیج فارس وارد فاز عملیاتی شده است. وب‌سایت «هرمز سیف» (Hormuz Safe) با هدف صدور بیمه‌نامه‌های رمزنگاری‌شده و تسویه حساب از طریق ارزهای دیجیتال برای محموله‌های عبوری از تنگه هرمز راه‌اندازی شده است.

مدنی با تأکید بر اینکه «هدف اصلی، کسب درآمد نیست، بلکه اعمال حاکمیت بر اساس استانداردهای بین‌المللی است»، تصریح کرد: اگرچه برآوردها حاکی از درآمد سالانه حدود ۱۰ میلیارد دلاری برای ایران از این محل است، اما ارزش راهبردی این طرح فراتر از عدد مذکور است. این اقدام، کنترل اطلاعات دقیق مبدأ، مقصد، نوع کالا، خدمه و تجهیزات ۴۰ هزار کشتی عبوری را برای ایران فراهم می‌کند.

وی با اشاره به حمل ۲۰ درصد انرژی جهان، ۴۰ درصد کودهای شیمیایی و ۳۰ درصد مواد اولیه صنایع پیشرفته (مانند ابررایانه‌ها و هوش مصنوعی) از این آبراه، افزود: این حجم عظیم داده، جایگاه ایران را در حوزه انرژی، امنیت غذایی و فناوری‌های آینده جهانی می‌کند.

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند با هشدار نسبت به ورود به حوزه «بیمه جنگ» به دلیل احتمال خرابکاری توسط رژیم صهیونیستی، بر تمرکز بر بیمه بدنه، کالا، مسئولیت و خدمه تأکید کرد و پیشنهاد داد: برای پوشش ریسک‌ها، شرکت‌های ایرانی می‌توانند با اتکا به شرکت‌های چینی و روسی، بیمه‌های اتکایی تعریف کنند.

در بخش دیگری از این گزارش، مدنی به کاربرد این طرح در مبارزه با قاچاق کالا اشاره کرد و گفت: دریافت اطلاعات کامل پیش از صدور بیمه، امکان شناسایی محموله‌های مشکوک (مانند لوازم خانگی یا کالاهای ممنوعه) را فراهم می‌کند. کشتی‌هایی که اطلاعات نادرست ارائه دهند، مشمول جریمه، توقیف یا سلب مالکیت خواهند شد. این سازوکار مشابه نظام بارنامه در حمل‌ونقل جاده‌ای است و بیمه و مجوز تردد در هرمز را «در طول هم» تعریف می‌کند، نه در عرض هم.