چرا تولید خودرو در کشور کاهش یافت؟ + ویدیو

بر اساس این آمار، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از ابتدای سال تا پایان مهرماه در مجموع ۳۳۲ هزار و ۸۵۷ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند؛ در حالی که مجموع تولید این سه شرکت در مدت مشابه سال گذشته به ۴۸۹ هزار و ۷۲۴ دستگاه رسیده بود.

بررسی عملکرد تفکیکی خودروسازان نشان می‌دهد که شدت افت تولید در این شرکت‌ها یکسان نبوده است. پارس‌خودرو با کاهش حدود ۵۸ درصدی تولید، بیشترین افت را در میان سه خودروساز بزرگ کشور تجربه کرده است. پس از آن، سایپا با کاهش ۴۴ درصدی قرار دارد و تولید ایران‌خودرو نیز حدود ۲۴ درصد کاهش یافته است.

از سوی دیگر، آمار تولید ماهانه نشان می‌دهد که تیراژ سه خودروساز بزرگ در مهرماه نسبت به شهریور کاهش پیدا کرده است. این روند بیانگر آن است که رشد مقطعی تولید در شهریورماه به بهبود پایدار عملکرد شرکت‌ها منجر نشده است.

اما چه عواملی در کاهش تولید خودرو نقش داشته‌اند؟

محدودیت در تأمین قطعات و مواد اولیه، مشکلات دسترسی به منابع ارزی، کمبود نقدینگی، بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان و محدودیت‌های تأمین برق و گاز از جمله عواملی هستند که می‌توانند بر روند تولید صنعت خودرو تأثیر بگذارند.

در همین حال، وزارت صنعت، معدن و تجارت برای سال جاری تولید یک میلیون دستگاه خودرو را هدف‌گذاری کرده است. با توجه به اینکه سه خودروساز بزرگ کشور در هفت ماه نخست سال حدود ۳۳۳ هزار دستگاه تولید کرده‌اند، دستیابی به این هدف مستلزم افزایش قابل توجه تیراژ در ماه‌های باقی‌مانده سال خواهد بود.

بر این اساس، چالش صنعت خودرو تنها به فروش محصولات یا سیاست‌های قیمت‌گذاری محدود نمی‌شود؛ بلکه تأمین قطعات، دسترسی به منابع مالی و انرژی و امکان استفاده مؤثر از ظرفیت‌های تولید نیز در تحقق اهداف این صنعت نقش تعیین‌کننده‌ای دارند.

اکنون باید دید خودروسازان در ماه‌های باقی‌مانده سال تا چه اندازه می‌توانند روند نزولی تولید را مهار کنند و فاصله میان عملکرد فعلی و هدف‌گذاری یک میلیون دستگاهی را کاهش دهند.