نرخ حمل نفت با ابرنفتکش‌ها از رکورد تاریخی عقب نشست

صفحه اقتصاد - بر اساس داده‌های بورس بالتیک، نرخ حمل نفت با ابرنفتکش‌ها، که با عنوان «نفتکش‌های بسیار بزرگ حامل نفت خام» (VLCC) شناخته می‌شوند، در مسیر خلیج عمان به چین به حدود ۷۷۶ واحد در مقیاس ورلداسکیل (Worldscale) کاهش یافته است.

این نرخ هفته گذشته به ۸۴۱ واحد رسیده بود؛ بالاترین سطح از زمان راه‌اندازی این شاخص در اوایل سال جاری میلادی. افزایش نرخ‌ها از زمان آغاز جنگ ایران روندی صعودی داشته است.

کاهش تقاضا در مسیر خلیج عمان به چین

به گزارش رویترز، متیو رایت، تحلیلگر شرکت کپلر (Kpler)، گفت نرخ حمل نفت با ابرنفتکش‌ها در مسیر خلیج عمان به چین پس از حملات اخیر کاهش یافته است؛ زیرا افزایش هزینه حمل‌ونقل در سایر مسیرهای خلیج فارس و در پی آن، کاهش حجم صادرات، تقاضا برای نفتکش‌ها در این مسیر را پایین آورده است.

از سوی دیگر، اظهارات مقام‌های دولت دونالد ترامپ درباره احتمال لغو تحریم‌های برخی نفتکش‌های ناوگان سایه نیز بر کاهش نرخ‌های حمل‌ونقل اثر گذاشته است.

مایکل رایان، تحلیلگر شرکت اسپارتا کامودیتیز (Sparta Commodities)، با اشاره به این موضوع گفت لغو تحریم‌ها می‌تواند تعداد کشتی‌های مجاز به حمل نفت را افزایش دهد و از این طریق به کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل کمک کند.

هزینه حمل نفت همچنان نزدیک به رکورد تاریخی است

با وجود کاهش اخیر، نرخ حمل نفتکش‌ها همچنان در نزدیکی سطوح بی‌سابقه قرار دارد.

جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، استفاده از روش انتقال نفت از یک کشتی به کشتی دیگر را برای خارج‌کردن محموله‌ها از تنگه هرمز افزایش داده است؛ موضوعی که به رشد تقاضا برای نفتکش‌ها دامن زده است.

در صورتی که هزینه‌های بالای حمل‌ونقل برای مدت طولانی ادامه پیدا کند، فشارهای تورمی می‌تواند افزایش یابد و هزینه‌های بیشتری را به کسب‌وکارها و مصرف‌کنندگان تحمیل کند.

نرخ حمل نفت در برخی مسیرهای دیگر، از جمله مسیر غرب آفریقا به آسیا، نیز در هفته جاری از رکوردهای قبلی خود فاصله گرفته است.

کاهش نرخ حمل نفت با ابرنفتکش‌ها نشانه‌ای از فروکش‌کردن بخشی از فشار تقاضا در بازار حمل‌ونقل دریایی است؛ با این حال، نرخ‌ها همچنان در سطوح بالایی قرار دارند و تحولات جنگ، وضعیت تنگه هرمز و تصمیم‌های احتمالی آمریکا درباره تحریم نفتکش‌ها می‌توانند مسیر بعدی هزینه حمل نفت را تعیین کنند.