نوسازی ناوگان هوایی با چه منابعی انجام میشود؟
نایبرئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از برگزاری نشستهای منظم و مشترک این کمیسیون با شرکتهای هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری خبر داد و گفت: مسائل مرتبط با قیمت بلیت پروازها در سال ۱۴۰۵ و همچنین تأمین منابع مالی برای نوسازی ناوگان هوایی کشور، بهصورت تخصصی در حال بررسی است.
باس صوفی، نایبرئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با اشاره به تعامل مستمر این کمیسیون با ایرلاینها و سازمان هواپیمایی کشوری اظهار کرد: در نشستهای مشترک و منظم، موضوعات مرتبط با مشکلات و چالشهای شرکتهای هواپیمایی، تعیین قیمت بلیت پروازها در سال ۱۴۰۵ و همچنین نحوه تأمین منابع مالی مورد نیاز برای نوسازی ناوگان هوایی کشور بهطور دقیق بررسی میشود.
وی افزود: کمیسیون عمران مجلس تلاش دارد از ظرفیتهایی که در لایحه بودجه پیشبینی میشود، برای حمایت از صنعت حملونقل هوایی استفاده کند تا شرکتهای هواپیمایی بتوانند با اتکا به منابع مالی پایدار، نسبت به نوسازی ناوگان و ارتقای سطح ایمنی و کیفیت خدمات خود اقدام کنند.
نایبرئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اقدامات انجامشده در ماههای اخیر تصریح کرد: برخی شرکتهای هواپیمایی توانستهاند به شیوههای مختلف چند فروند هواپیما با سن کمتر را وارد ناوگان خود کنند که این هواپیماها پس از طی فرآیندهای قانونی و با تأیید سازمان هواپیمایی کشوری، به چرخه عملیاتی کشور اضافه شدهاند.
صوفی با تأکید بر رویکرد کلی در حوزه حملونقل هوایی خاطرنشان کرد: سیاست اصلی، خروج تدریجی هواپیماهای قدیمی و فرسوده از ناوگان و جایگزینی آنها با هواپیماهای دارای استانداردهای بالاتر ایمنی و فنی است. در همین راستا، کمیسیون عمران مجلس بهصورت جدی پیگیر فراهمسازی شرایط لازم برای تأمین منابع مالی نوسازی ناوگان هوایی کشور است.
وی در پایان تأکید کرد: تداوم این روند، علاوه بر افزایش ایمنی پروازها، میتواند به بهبود کیفیت خدمات هوایی و رضایت بیشتر مسافران منجر شود.
نظر شما